Sistema de lubricacion

SISTEMA DE LUBRICACION
FUNCION:
La función de el sistema de lubricación es evitar el desgaste de las piezas de el motor, creando una capa de lubricante entre las piezas, que están siempre rozando.El lubricante suele ser recogido(y almacenado) en el Carter inferior(pieza que cierra el motor por abajo).Se denominan sistemas de lubricación a los distintos métodos de distribuir el aceite por laspiezas del motor Al construir una máquina es aconsejable determinar el sistema para lubricar los rodamientos montados. La elección puede tomase entre un sistema por aceite Y un sistema por grasa. Encaso especial, puede preverse una lubricación por lubricantes sólidos.

TIPOS:
Se denominan sistemas de lubricación a los distintos métodos de distribuir el aceite por las piezas del motor. Sedistinguen los siguientes:
Salpicadura:
Resulta poco eficiente y casi no se usa en la actualidad(en solitario).Consiste en una bomba que lleva el lubricante de el Carter a pequeños "depósitos" ohendiduras, y mantiene cierto nivel, unas cuchillas dispuestas en los codos del cigüeñal "salpican" de aceite las partes a engrasar. De este sistema de engrase se van a aprovechar los demás sistemas en cuantoal engrase de las paredes del cilindro y pistón.
Sistema mixto
En el sistema mixto se emplea el de salpicadura y además la bomba envía el aceite a presión a las bancadas del cigüeñal.
Sistema apresión
Es el sistema de lubricación más usado. El aceite llega impulsado por la bomba a todos los elementos, por medio de unos conductos, excepto al pie de biela, que asegura su engrase por medio deun segmento, que tiene como misión raspar las paredes para que el aceite no pase a la parte superior del pistón y se queme con las explosiones. De esta forma se consigue un engrase más directo.Tampoco engrasa a presión las paredes del cilindro y pistón, que se engrasan por salpicadura.
Sistema a presión total
Es el sistema más perfeccionado. en él, el aceite llega a presión a todos los puntos...