sistema diferencial

SISTEMA DE DIFERENCIAL
INDICE:
SISTEMA DIFERENCIAL

FLECHAS

PIÑON

BALEROS

CORONA

FLECHAS CARDAN

TRANSMICION

MOTOR

SISTEMA DIFERENCIAL
Los diferenciales son una parte muyimportante de la transmisión de la potencia que genera el motor Hasta llegar al suelo a través de las ruedas. A lo largo de este artículo me voy a referir a los Diferenciales en general (es decir nosólo de coches de r/c, sino también el de los coches de calle, de carreras
FLECHAS

El diseño de las Flechas Diferenciales TIDLAND son para entregar uniformidad de tensiones en embobinado de rollossobre un sistema de doble flecha o embobinado de superficie. Permitiendo alcanzar rangos de tensión mínimas hasta de 0.2 pli (Lb/pul). La ventaja de estas flechas es que sujetan al rollo alineado y conexactitud reduciendo rodillos con chipotes y ofreciendo sujeción mecánica positiva previniendo movimiento laterales del rollo, proporcionando una mejora en el terminado de la calidad del rollo, reduceel desperdicio y facilita la puesta en marcha.
BALEROS
Es un artefacto diseñado para rodar y tener el mínimo de fricción y se llama balero porque en su interior tiene "balas" o "balines" esferasmetálicas que permiten el giro




PIÑON

En mecánica, se denomina piñón a la rueda de un mecanismo de cremallera o a la rueda más pequeña de un par de ruedas dentadas, ya sea en una transmisiónpor engranaje, cadena de transmisión o correa de transmisión. También se denomina piñón tensor a la rueda dentada destinada a tensar una cadena o una correa dentada de una transmisión.
CORONA
En unmecanismo, una corona es un elemento dentado utilizado en transmisiones, sea en un engranaje o en una transmisión. En contraposición con un piñón, se denomina corona a la rueda dentada de mayor tamaño,y por tanto, de mayor número de dientes de cada etapa de reducción o de multiplicación de velocidad.
MOTOR
Un motor es la parte sistemática de una máquina capaz de hacer funcionar el sistema,...