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Historia de la Ingeniería Mecánica-Eléctrica

- Para realizar la historia de la Ingeniera Mecánica-Eléctrica primero se debe estudiar la historia de la ingeniería mecánica y eléctrica por separado.

Historia de la Ingeniería Mecánica
Introducción:
Antes de mediados del siglo XVIII los trabajos de construcción a gran escala se ponían en manos de los ingenieros militares. La ingenieríamilitar englobaba tareas tales como la preparación de mapas topográficos, la ubicación, diseño y construcción de carreteras y puentes, y la construcción de fuertes y muelles. Sin embargo, en el siglo XVIII se empezó a utilizar el término de ingeniera civil o de caminos para designar a los trabajos de ingeniería efectuados con propósitos no militares. Debido al aumento de la utilización demaquinaria en el siglo XIX como consecuencia de la Revolución Industrial, la ingeniería mecánica se consolidó como rama independiente de la ingeniería; posteriormente ocurrió lo mismo con la ingeniera de minas.
La Ingeniería Mecánica propiamente dicha reúne todos los conocimientos científicos y técnicos para la dirección de la producción, la conservación y la reparación de maquinaria e instalaciones,equipos y sistemas de producción industrial, así como el estudio tecnológico especializado de diferentes materiales, productos o procesos; la proyección de maquinarias herramientas para la industria manufacturera, minera y construcción y otras con fines no industriales como la agricultura. Estudia la proyección de maquinas de vapor, motores de combustión interna y otras máquinas y motores noeléctricos, utilizados para propulsar locomotoras de ferrocarriles, vehículos de transporte por carretera o aeronaves o para hacer funcionar instalaciones industriales, los sistemas de propulsión para buques, centrales generadoras de energía, sistemas de calefacción y ventilación, bombas, cascos y superestructuras de buques, fuselajes y trenes de aterrizaje y otros equipos para aeronaves, carrocerías,sistemas de suspensión y frenos para vehículos automotores.

La Edad de Piedra:

Durante diez milenios el hombre facilitó la satisfacción de sus necesidades con el sílex, desconchándolo y retocando sus bordes hasta afilarlo.
Se cambio la forma de los sílex, se vio el predominio o la moda de ciertas tallas, hubo épocas en que los sílex fueron grandes como cuchillos y martillos, otras en que seprefirieron hojas como navajas transparentes, pero siempre el sílex, el sílex duro, impenetrable aunque frágil, tuvo que atender a todos los servicios.
En la época paleolítica sólo el sílex amarillento de color cerúleo, lechoso, fue utilizado como empleamos ahora los metales y el vidrio.

Primeros Artilugios Mecánicos: (Egipto, Grecia)

Arquímedes (287-212 a.C.), notable matemático einventor griego, que escribió importantes obras sobre geometría plana y del espacio, aritmética y mecánica. En mecánica, Arquímedes definió la ley de la palanca y se le reconoce como el inventor de la polea compuesta. Durante su estancia en Egipto inventó el “tornillo sinfín” para elevar el agua de nivel. Arquímedes es conocido sobre todo por el descubrimiento de la ley hidrostática, el llamadoprincipio de Arquímedes, que establece que todo cuerpo sumergido en un fluido experimenta una pérdida de peso igual al peso del volumen del fluido que desaloja.

Tornillo de Arquímedes. Primitiva bomba Hidráulica, que
en la actualidad ha encontrado aplicaciones en plantas
industriales.

Herón de Alejandría y su Aelípila, primitiva turbina de vapor
Edad Media:

- El Renacimiento: Leonardo DaVinci
Leonardo Da Vinci nació en 1452 en Vinci. Leonardo destacó por encima de sus contemporáneos como científico. Sus teorías en este sentido, de igual como que sus innovaciones artísticas, se basan en una precisa observación y documentación. Comprendió, mejor que nadie en su siglo y aún en el siguiente, la importancia de la observación científica rigurosa. Desgraciadamente, del mismo modo que...