Tecnologia hidraulica

INDICE
1. Introducción
2. Composición de las instalaciones hidráulicas.
3. Características de los fluidos hidráulicos.
4. Efectos de la presión en los fluidos hidráulicos.
5. Velocidad de desplazamiento en los circuitos hidráulicos.
6. El depósito en las instalaciones hidráulicas.
7. Filtrado del aceite.
8. Grupo generador de presión.
1. INTRODUCCIÓN
Los sistemas hidráulicos tienenmuchas aplicaciones en el campo de la automoción, entre ellas
están el circuito de frenos, la suspensión, la dirección, etc.
El fin último de utilizar un fluido en un circuito hidráulico es atenuar los esfuerzos que es
preciso aplicar para obtener ciertos movimientos; por ejemplo, el esfuerzo que hace el conductor
sobre el volante es multiplicado por el sistema hidráulico de asistencia paraorientar las ruedas, de
manera que las maniobras de aparcamiento puedan realizarse con un mínimo de esfuerzo sobre el
volante de la dirección.
2. COMPOSICIÓN DE LAS INSTALACIONES HIDRÁULICAS
Las instalaciones hidráulicas tienen como misión transmitir energía por medio de un líquido a
presión, basándose en la incompresibilidad del mismo.
Una instalación hidráulica consta de tres partes:
- Grupo deabastecimiento: Bomba, depósito, filtro aceite y aceite.
- Sistema de mando (o regulación): Válvulas distribuidoras, válvulas de caudal, reguladores..
- Grupo de trabajo: Motores, cilindros simple efecto, cilindros doble efecto, embragues, ...
3. CARACTERÍSTICAS DE LOS FLUIDOS HIDRÁULICOS
El fluido utilizado en hidráulica es el aceite mineral procedente de la destilación del
petróleo, alcual se le añaden aditivos para mejorar la resistencia al envejecimiento y la pérdida de
viscosidad. Los aceites vegetales no son utilizados porque se descomponen fácilmente. Los
requisitos que deben cumplir los fluidos utilizados son:
- Transmisión de potencia
- Lubricación
- Refrigeración
- Estanqueidad
- Calidad del aceite
A continuación, estudiaremos estas características másdetalladamente.
TRANSMISIÓN DE POTENCIA: El fluido debe circular con facilidad por las canalizaciones y
elementos de la instalación hidráulica para evitar pérdidas de carga. Debe ser lo más incompresible
posible para conseguir una acción instantánea en el actuador, de manera que, cuando se ponga en
marcha una bomba o se active una válvula, la acción sea instantánea.
LUBRICACIÓN: El fluido hidráulicolubrifica los componentes internos de los distintos elementos
interponiendo una película de aceite entre las partes móviles que atenúa el desgaste por rozamiento
de las mismas. Para que esta lubrificación sea perfecta es necesario añadir unos aditivos para que
sigan lubricando aún con grandes presiones y altas temperaturas de funcionamiento.
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EFA MORATALAZ. 1º ELECTROMECÁNICA DE VEHÍCULOS.CIRCUITOS DE FLUIDOS, SUSPENSIÓN Y DIRECCIÓN.
REFRIGERACIÓN: La circulación de aceite por la instalación y alrededor de las paredes del
depósito va disipando parte del calor generado en el sistema. En las instalaciones hidráulicas no
deben superarse los 60º C y los depósitos deben tener un volumen de al menos cinco veces el caudal
de la bomba. En algunas ocasiones se coloca un refrigeradoradicional de aceite.
ESTANQUEIDAD: Para que el cierre entre los componentes hidráulicos sea estanco y no haya
fugas se cumplirán 2 requisitos: Buen ajuste mecánico de las piezas y adecuada viscosidad del aceite.
CALIDAD DEL ACEITE: El fluido hidráulico debe cumplir unos requisitos de calidad tales que
impida la formación de lodos, gomas y barnices, así como de espuma, al tiempo que debe mantener
uníndice de viscosidad estable aunque varíe la temperatura, impidiendo la oxidación y corrosión de
los elementos en contacto. La oxidación del aceite se produce por contacto del oxígeno (O2 ) del
aire con las moléculas de carbono e hidrógeno (C y H) del aceite, sobre todo a altas temperaturas.
La causa de formación de espuma en el aceite es la absorción del aire que se produce en la
aspiración...