Todo sobre el gasolinazo en bolivia
Páginas: 170 (42263 palabras)
Publicado: 10 de mayo de 2011
io ic ed n al ci pe es
Nº 24
Febrero 2011
Gasolinazos: Columna vertebral del neoliberalismo en Bolivia
Pág. 4
Transfondos del gasolinazo
Pág. 12
Crisis energética y gasolinazo en Bolivia
Pág. 28
La industrialización del gas y la refundación de YPFB en 5 meses
Pág. 35
Contenido
Nº 24 Febrero 2011
Revista de análisis e información sobre políticas públicas en recursosnaturales, industrias extractivas y medio ambiente. Las opiniones expresadas en los artículos son de exclusiva responsabilidad de los autores y pueden no coincidir con las opiniones de la institución.
Porque escribimos para usted, su opinion nos importa... Escribanos a: investigacion1@cedib.org SUSCRIPCIONES
Si desea suscribirse a la revista, por favor envíe un mensaje a nuestro correoelectrónico difusión@cedib.org, o llame al telf. (04) 4252401 Precio de venta en todo el país: Bs 10.-
GASOLINAZO: La intención gubernamental de “nivelar los precios” de la gasolina y el diesel oil a los parámetros internacionales, no ha sido, ni es, un hecho aislado, por el contrario, como el primer rayo precede a una gran tormenta, el intento de gasolinazo en navidad no fue más que el preludio de unacrisis energética sin precedentes en los anales históricos del país
La reproducción de todos los artículos de esta revista está permitida citando la fuente.
Cochabamba - Bolivia
Esta publicación se hace posible gracias al apoyo solidario de:
4
Gasolinazos: Columna vertebral del neoliberalismo en Bolivia
12 Transfondos del gasolinazo 28 Crisis energética y gasolinazo en Bolivia
y la35 La industrialización del gasmeses refundación de YPFB en 5
Calle Calama Nº E-255 entre Nataniel Aguirre y Esteban Arze Teléfonos: 425-7839, 425-2401 Cochabamba Bolivia
Editorial
La inminencia de una crisis energética sin precedentes
E
l seguimiento que hemos venido haciendo al proceso de nacionalización, hace tiempo que no nos permitía afirmar otra cosa que éste se hallaba más cercade una nueva privatización que de una profundización. Desde hace varios números de Petropress hemos informado al país que las reservas de petróleo se hallaban ante un inminente agotamiento, lo cual tendría serías consecuencias. Ahora estamos frente a éstas y, en tal marco, la intención gubernamental de “nivelar los precios” de la gasolina y el diesel oil con los precios internacionales, no hasido, ni es un hecho aislado, sino el preludio de una crisis energética que se viene incubando hace por lo menos, 23 años (9 de descapitalización de YPFB, 9 de privatización y 5 de una nacionalización a medias). Crisis sin precedentes en los anales históricos del país que, a diferencia de los anteriores gasolinazos sufridos por la población, fueron aplicados en circunstancias en que no había grandesproblemas en la producción, distribución y comercialización de los combustibles. El D.S. 0748 se dio cuando la demanda de los principales combustibles utilizados en el país ha superado a la producción nacional y, no existe – al menos a corto plazo- la capacidad de acrecentarla. Esto obliga a aumentar la importación de los mismos, importación que además de permanente, se ha tornado en una seriaamenaza a la precaria estabilidad fiscal del país. La soberanía energética era lo menos que se podía esperar de la nacionalización. En vez de ello estamos, cada vez más, ante evidentes coincidencias entre la política energética oficial y las demandas de las trasnacionales quienes son finalmente, responsables de la crisis energética, la escasez, desabastecimiento e importaciones que desangran a laeconomía nacional. Más allá de las palabras oficiales las transnacionales no habían sido las socias que se dijo serían, es más, podemos afirmar con contundencia que continúan siendo las patronas.
El gasolinazo, por otra parte, dejó expuesto un cambio en la posición política del gobierno y en su relación con la sociedad. Esto se ve, por ejemplo, de las medidas con que quiso paliar los impactos...
Nº 24
Febrero 2011
Gasolinazos: Columna vertebral del neoliberalismo en Bolivia
Pág. 4
Transfondos del gasolinazo
Pág. 12
Crisis energética y gasolinazo en Bolivia
Pág. 28
La industrialización del gas y la refundación de YPFB en 5 meses
Pág. 35
Contenido
Nº 24 Febrero 2011
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Gasolinazos: Columna vertebral del neoliberalismo en Bolivia
12 Transfondos del gasolinazo 28 Crisis energética y gasolinazo en Bolivia
y la35 La industrialización del gasmeses refundación de YPFB en 5
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Editorial
La inminencia de una crisis energética sin precedentes
E
l seguimiento que hemos venido haciendo al proceso de nacionalización, hace tiempo que no nos permitía afirmar otra cosa que éste se hallaba más cercade una nueva privatización que de una profundización. Desde hace varios números de Petropress hemos informado al país que las reservas de petróleo se hallaban ante un inminente agotamiento, lo cual tendría serías consecuencias. Ahora estamos frente a éstas y, en tal marco, la intención gubernamental de “nivelar los precios” de la gasolina y el diesel oil con los precios internacionales, no hasido, ni es un hecho aislado, sino el preludio de una crisis energética que se viene incubando hace por lo menos, 23 años (9 de descapitalización de YPFB, 9 de privatización y 5 de una nacionalización a medias). Crisis sin precedentes en los anales históricos del país que, a diferencia de los anteriores gasolinazos sufridos por la población, fueron aplicados en circunstancias en que no había grandesproblemas en la producción, distribución y comercialización de los combustibles. El D.S. 0748 se dio cuando la demanda de los principales combustibles utilizados en el país ha superado a la producción nacional y, no existe – al menos a corto plazo- la capacidad de acrecentarla. Esto obliga a aumentar la importación de los mismos, importación que además de permanente, se ha tornado en una seriaamenaza a la precaria estabilidad fiscal del país. La soberanía energética era lo menos que se podía esperar de la nacionalización. En vez de ello estamos, cada vez más, ante evidentes coincidencias entre la política energética oficial y las demandas de las trasnacionales quienes son finalmente, responsables de la crisis energética, la escasez, desabastecimiento e importaciones que desangran a laeconomía nacional. Más allá de las palabras oficiales las transnacionales no habían sido las socias que se dijo serían, es más, podemos afirmar con contundencia que continúan siendo las patronas.
El gasolinazo, por otra parte, dejó expuesto un cambio en la posición política del gobierno y en su relación con la sociedad. Esto se ve, por ejemplo, de las medidas con que quiso paliar los impactos...
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