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BENEMÉRITA UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE PUEBLA


FACULTAD DE INGENIERÍA


COLEGIO DE INGENIERÍA INDUSTRIAL


METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN


LIC. PATRICIA BAUTISTA GARCÍA


PRODUCCIÓN AUTOMOTRIZ EN MÉXICO


“LOS SIMULADORES”

INTEGRANTES DE EQUIPO:
LOPEZ CEBADA JOSE DANIEL MAT: 201235501
MARCELO RAMIREZ MICHAEL RENE MAT: 201242703
RAMONREYES CARLOS MANUEL MAT: 201219952
ROSAS COSME MAURICIO MAT: 201236945
SANDOVAL MANILLA LUIS ENRIQUE MAT: 201207022



HORARIO: 10:00 AM A 12:00 PM


FECHA DE ENTREGA:
VIERNES 19 DE OCTUBRE DE 2012


Antecedentes
La producción automotriz en México hoy en día se encuentra con ciertos problemas muy claros los cuales nosotros buscaremos alternativas de solucióno vías alternas para así encontrar de donde surge el problema como también brindar una solución clara y precisa al mismo, a continuación presentaremos algunas referencias y posturas de diferentes autores los cuales apoyan que la producción de autopartes y el abastecimiento de refacciones ha ido disminuyendo en los últimos años: “La Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL) dio aconocer un detallado informe en el que expone los problemas estructurales de la industria automotriz mexicana, entre los que destacan la elevada dependencia del mercado estadounidense y un mercado interno desarticulado.” www.portalautomotriz.com por ALBERTO GÓMEZ LÓPEZ
Nuestra preocupación surge a partir de la reducción a gran escala de la producción automotriz en México en los últimos años, elcual se ha visto de una manera muy notoria ya que hay una gran dependencia de estados unidos y que últimamente debido a conflictos internos dentro de las industrias sea afectado al cliente de manera brutal un punto claro es la falta de abastecimiento de autopartes para los automóviles.
En el informe titulado "La Inversión Extranjera Directa (IED) en América Latina y el Caribe", la CEPAL señala quela crisis internacional afectó las corrientes de Inversión Extranjera Directa (IED) en la región en 2009, que cayeron 42 por ciento (a 76 mil 681 millones de dólares) respecto del récord histórico logrado en 2008 (que alcanzó los 131 mil 938 millones de dólares).
Hoy en día la industria automotriz en México a tenido una alza en su producción en vehículos ligeros pero lo raro es que ah disminuidosu exportación como también su venta en el mercado interno. Según analistas de Casa de Bolsa Vector, esto se debió a una disminución en las exportaciones a varios mercados, en este caso, de 3.1% a Estados Unidos, a causa de su desaceleración económica; de 9.8% a Canadá, y de 12.7% a Europa, que se explica por la fuerte crisis financiera que atraviesa la eurozona:
Todo esto afectara en laindustria y se vera reflejado en la acumulación de inventarios lo cual provocara que de nuevo halla una disminución en la producción lo cual nos lleva al mismo problema y nos hacemos la pregunta ¿Por qué no se mantiene en equilibrio la producción de automóviles en México?
La industria automotriz de México dejará de producir algunos modelos de vehículos por la falta de autopartes surtidas desde Japón,además de verse afectada la fabricación de piezas y sistemas de los vehículos, como consecuencia de los terremotos y el tsunami en ese país asiático. De entrada se espera un daño evaluado por 250 millones de dólares, al dejar de recibir autopartes japonesas para los vehículos durante un mes, dijo Agustín Ríos Mátence, presidente de la Industria Nacional de Autopartes (INA).En conferencia de prensa,para dar a conocer la Semana Internacional de la Industria Automotriz (del 4 al 8 de abril), el ejecutivo precisó que un auto se compone de 30,000 partes derivadas del acero, hule, vidrio, entre otros; de modo que si una bujía falta para completar la fabricación del auto, este proceso tendrá que ser parado sin sacar a la venta el producto. www.eleconomista.com por Lilia González / El Economista...