Transmilenio Infraestructura
Páginas: 3 (626 palabras)
Publicado: 5 de abril de 2012
En transporte motorizado en las calles de Bogotá se realizan cerca de 2.057.815 viajes, en vehículos particulares representan el 24% de los viaje totales y 17.335 buses, busetas, microbuses, y busesdel sistema TransMilenio (articulados, biarticulados y alimentadores) que movilizan el 69% de la población. El restante 7% de los viajes en la ciudad, corresponde a buses privados, escolares ycamiones.
La única manera de garantizar un rápido desplazamiento de ese 69% que utiliza el transporte público, es proporcionándoles carriles exclusivos.
En este sentido, es necesario dotar a esoscarriles de infraestructura especializada para el acceso de los pasajeros al sistema: estaciones, puentes y túneles peatonales, andenes, plazoletas, y alamedas.
Adicionalmente, se requiere laconstrucción y mejoramiento de vías para servicios alimentadores en áreas periféricas y ciclorutas, así como áreas cerradas para el mantenimiento y estacionamiento de buses, e infraestructura de soporte parael control del sistema. A continuación se describe la infraestructura del Sistema TransMilenio:
VIAS PARA SERVICIOS TRONCALES
Las vías para servicios troncales corresponden a los carrilescentrales de las principales avenidas de la ciudad. Estos carriles exclusivos se acondicionan especialmente para soportar el paso de los buses y se separan físicamente de los carriles de uso mixto,disponibles para circulación de vehículos particulares, camiones, taxis, etc.
ESTACIONES
Con el fin de ordenar el tránsito y darle velocidad al sistema TransMilenio, se construyen estaciones diseñadasespecialmente para facilitar el acceso rápido y cómodo de los pasajeros.
Las estaciones son los únicos puntos de parada de los servicios troncales para recoger y dejar pasajeros; son espacios cerradosy cubiertos, construidas en aluminio, concreto, acero y vidrio soplado, con taquillas a la entrada, y con acceso seguro para los usuarios a través de semáforos, puentes o túneles peatonales....
La única manera de garantizar un rápido desplazamiento de ese 69% que utiliza el transporte público, es proporcionándoles carriles exclusivos.
En este sentido, es necesario dotar a esoscarriles de infraestructura especializada para el acceso de los pasajeros al sistema: estaciones, puentes y túneles peatonales, andenes, plazoletas, y alamedas.
Adicionalmente, se requiere laconstrucción y mejoramiento de vías para servicios alimentadores en áreas periféricas y ciclorutas, así como áreas cerradas para el mantenimiento y estacionamiento de buses, e infraestructura de soporte parael control del sistema. A continuación se describe la infraestructura del Sistema TransMilenio:
VIAS PARA SERVICIOS TRONCALES
Las vías para servicios troncales corresponden a los carrilescentrales de las principales avenidas de la ciudad. Estos carriles exclusivos se acondicionan especialmente para soportar el paso de los buses y se separan físicamente de los carriles de uso mixto,disponibles para circulación de vehículos particulares, camiones, taxis, etc.
ESTACIONES
Con el fin de ordenar el tránsito y darle velocidad al sistema TransMilenio, se construyen estaciones diseñadasespecialmente para facilitar el acceso rápido y cómodo de los pasajeros.
Las estaciones son los únicos puntos de parada de los servicios troncales para recoger y dejar pasajeros; son espacios cerradosy cubiertos, construidas en aluminio, concreto, acero y vidrio soplado, con taquillas a la entrada, y con acceso seguro para los usuarios a través de semáforos, puentes o túneles peatonales....
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