Transmisiones mecánicas

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FICHA RESUMEN DE SELECCIÓN DEL TIPO DE SISTEMA DE TRANSMISIÖN MECANICA
Transmisión | Representación gráfica | Aplicaciones | Ventajas | Desventajas | Limitaciones |
Polea y correa plana | | * Reducir o aumentar la velocidad, sin requerimientos de momento torsor muy elevado * Los ejes de transmisión se encuentras a una distancia considerable (menor o igual a 4m) | * Sudeslizamiento le permite amortiguar eficientemente los impactos provocados por las cargas pico * Es posible hacer girar los ejes de transmisión en sentidos opuestos * Es posible transmitir movimiento entre ejes que se cruzan a 90° * Su montaje no exige una alineación muy precisa * No requiere lubricación * Poco mantenimiento * La alternativa más económica * No generan ruido ni vibraciones |* Deslizamiento entre la correa plana y la polea * No puede transmitir momentos torsores muy elevados * No se puede determinar con gran precisión relación de transmisión * Para relaciones de transmisión elevadas se necesitan montar trenes de varias poleas * El deslizamiento hace que la temperatura se eleve generando daños en las poleas y en las bandas * Si la correa está sub-tensada,se produce patinamiento, si esta sobre tensada provoca baja eficiencia * Grandes dimensiones exteriores * Inconstancia de la relación de transmisión cinemática debido al deslizamiento elástico . * Grandes cargas sobre los á árboles y apoyos; por consiguiente considerables pérdidas de potencia por fricción. * Vida de la banda relativamente corta | * En la práctica larelación de reducción de velocidades en un sistema de poleas y banda se limita a 10:1 por paso, aproximadamente * La banda plana requiere de una tensión elevada para transmitir un par determinado. Esta condición hace necesarios el uso de ejes y soportes más robustos * Se debe verificar la tención de la correa luego de las primeras 24 horas de trabajo |
Polea y correa dentada | | *Cuando se requiera ausencia total de deslizamiento, * Los ejes de transmisión se encuentras a una distancia considerable (menor o igual a 4m) | * Tolerancias estrechas del orden de +-0,1 mm. * Bajo nivel de ruido * No requiere lubricación * Poco mantenimiento * | * Limitado por la tensión y esfuerzo de tracción que se genera en la banda y la resistencia al esfuerzo de corte de losdientes de la banda | * Velocidades desde 5m/seg. Hasta 30,5 m/seg * Las relaciones de transmisión deberán ser menor o igual a 10, para que se cumpla la condición de ausencia de desplazamiento * Son capaces de transmitir el movimiento en la cara interna de la correa, a menos que tengan dientes a ambos lados de la misma(banda dentada DUAL) |
Polea y correa trapezoidal | | *Reducir o aumentar la velocidad, sin requerimientos de momento torsor muy elevado * Los ejes de transmisión se encuentras a una distancia considerable (menor o igual a 4m) | * Mucho más resistente al desgaste * son las más usadas en vehículos, aparatos de línea blanca, ventiladores y máquinas industriales. * El ángulo de las paredes de la banda tiene un efecto multiplicador sobre la fuerzade contacto entre las superficies de fricción, permitiendo transmisiones más pequeñas y menor tensión en la banda. * Se fabrican en conjuntos unidos de 2 a 5 bandas, llamados bandas múltiples * Manejan mayores potencias que las correas planas, su ángulo de contacto, incrementa la fuerza de fricción | * Deslizamiento entre la correa plana y la polea * No puede transmitir momentos torsoresmuy elevados * No se puede determinar con gran precisión relación de transmisión * Para relaciones de transmisión elevadas se necesitan montar trenes de varias poleas * El deslizamiento hace que la temperatura se eleve generando daños en las poleas y en las bandas * Si la correa está sub-tensada, se produce patinamiento, si esta sobre tensada provoca baja eficiencia | * En la...
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