Transportacion terrestre

INTRODUCCION

Cuando el hombre comienza a desplazarse, ya sea para comer, conquistar nuevos mundos o por mera curiosidad, se ve en la necesidad de depender de algún medio de locomoción.
Los primeros vehículos eran trineos de madera, y deben haber sido utilizados por tribus de todo el mundo. Para transportar cargas pesadas se usaban troncos a modo de rodillos; finalmente lo construyeron de unasola pieza, al unir los troncos con maderas transversales y atar todo el conjunto con tiras de cuero.
Cuando se inventó la rueda, uno de los más maravillosos de la historia, se inició el desarrollo de todo tipo de transportes terrestres. La rueda fue creada en el neolítico y mejorada en la edad de los metales.
La primera fue un rodillo. Sus aplicaciones eran el uso en los carros. Fue motivadapor la observación de que un tronco cilíndrico facilitaba considerablemente el transporte de cuerpos pesados. La rueda ha sufrido numerosas mutaciones a través de los tiempos hasta alcanzar la perfección.
El transporte terrestre se desarrolló despacio. Durante siglos los medios tradicionales de transporte, restringidos a montar sobre animales, carros y trineos tirados por animales (carruaje,diligencia), raramente excedían de un promedio de 16 km/h. El transporte terrestre mejoró poco hasta 1820, año en el que el ingeniero británico George Stephenson adaptó un motor de vapor a una locomotora e inició, entre Stockton y Darlington, en Inglaterra, el primer ferrocarril de vapor.
El transporte terrestre tiene cada vez más auge, y hoy en día son millones las personas que se trasladan dentro dela ciudad, dentro de un país y entre países, ocupando buses, camiones y autos. También suman miles las toneladas de carga que se trasladan a diario entre los distintos mercado.
DEFINICIÓN Y CONCEPTO DE AUTOMÓVIL

El automóvil es un vehiculo que se desplaza por el suelo, sobre cuatro o más ruedas. Esta integrado por la carrocería y el chasis o bastidor que sirve de soporte al motor piezasaccesorias. Otras partes fundamentales son los ejes y las ruedas: la suspensión de ballestas o de amortiguadores; los frenos y la dirección; el embrague y la caja de velocidades que, por medio del diferencial, transmite los ejes la potencia del motor.

El diferencial permite que, en las curvas una de las ruedas traseras gire a más revoluciones que la otra. El motor más utilizado es el de explosiónde cuatro tiempos, con un número par de cilindros (cuatro o seis).

HISTORIA DEL AUTOMOVIL

Se ignora cuando apareció este invento, pues cuando los egipcios empezaron a escribir la historia de sus obras y a plasmar en los muros de sus tumbas escenas de su vida cotidiana, ya poseían vehículos con ruedas, razón por la cual la primera rueda fue inventada mucho antes, posiblemente en Mesopotamia.Talvez algún hombre observo un tronco que rodaba y se le ocurrió que si ponía cosas semejantes debajo de otras pesadas podría trasladarlas con menos esfuerzo y más rapidez que arrastrándolas.

Posteriormente se coloco la parte redonda de un tronco en la unión de las varas de un bastidor en forma V, y este fue el origen de una primera carretilla rudimentaria. Después surgió la primeracarreta arrastrada por personas más tarde por animales domesticados de ahí que con menos esfuerzo podían moverse cargas muy pesadas.
Luego se inventaron los ejes de metal que facilitaron aun más la tarea de los animales que tiraban de los vehículos

Durante la edad Media, en Europa viajaba en caballo y en grupos, pues de esa manera se protegían unos con otros y desde luego, las mujeres rara vezviajaban. En el siglo XVI empezaron a generalizarse los coches para viajar o para pasear en la ciudad; más tarde aparecieron los carros de alquiler y las diligencias y después los coches privados.
A mediados del siglo XVII, los coches empezaron a construir un peligro para los peatones, por lo que se construyeron carreteras para unir las ciudades más importantes de Europa; de ahí que se pudiera...