transporte de mercancias en españa

INSTITUTO ARAGONÉS DEL EMPLEO

Cámara de Comercio e Industria de Zaragoza

Estudio del sector
del transporte de
mercancías por
carretera en Aragón

INSTITUTO ARAGONÉS DEL EMPLEO

Estudio del sector
del transporte de
mercancías por
carretera en Aragón
Estudio elaborado por ESI
(Economic Estrategies and Initiatives)
para la Cámara de Comercio
e Industria de Zaragoza

Esteestudio ha sido realizado por la empresa Spin-off de la Universidad de Zaragoza
ESI sl (Economic Strategies and Initiatives, SL) por encargo de la Cámara de
Comercio e Industria de Zaragoza.
Equipo de trabajo:
Fernando Sanz Gracia (Director)
María A. González Álvarez (Técnica de ESI sl)
Marcelo Reyes García (Investigador de ADETRE)
Marcos Sanso Navarro (Investigador de ADETRE)
Luís LanaspaSantolaria (Investigador de ADETRE)
Domingo Pérez Ximénez de Embún (Becario de ADETRE)
Agradecimientos
Los autores del estudio tienen una deuda difícil de pagar con aquéllos que les han
proporcionado la información necesaria para llevarlo hasta el final. No obstante,
esperan que los resultados sirvan para saldar una buena parte de esa deuda. Es de
justicia reconocer la ayuda y colaboraciónproporcionada en general por todas las
empresas que han cumplimentado la encuesta, tanto empresas cargadoras como
transportistas, y en particular por las siguientes personas:
a) Participantes en el Blog-ESI de transporte:
Gonzalo Aguerri (empresa SAICA)
Diego Artigot (Cámara de Comercio)
Jesús Bueno (asociación de transportistas TRADIME)
José Luís Carreras (empresa Transportes Carreras)Javier Chocarro (empresa BSHG)
Victorino Ortega (Gobierno de Aragón)
Fernando Viñas (asociación de empresas de transporte FETRAZ)
b) Expertos del sector entrevistados:
Jesús Bueno (TRADIME)
Miguel Ángel Gaudés (empresa GENERAL MOTORS)
Carmelo González (empresa VÍA AUGUSTA y PETROLEST)
Enrique Ortiz (empresa TRAMISA, Transportes Mineros SA)
Fernando Sancho (empresa ONECA)

1

ÍNDICEGENERAL

CAPÍTULO 1: Introducción
1.1 Justificación del trabajo

19

1.2 Descripción del contenido

21

1.3 El marco normativo del sector de transporte de mercancías por carretera

24

1.4 Normativa internacional

27

1.5 La LOTT y el ROTT

27

1.5.1 LOTT: resumen de contenidos
1.6 Los principales reales decretos, órdenes o resoluciones
1.6.1 La transposición de la normativaeuropea relativa a tiempos de trabajo
1.7 Otras normativas, no específicas del sector, que le afectan

28
34
36
39

CAPÍTULO 2: Evolución internacional del transporte de mercancías
por carretera
2.1 Panorama general

41

2.2 Comparación de modos de transporte de mercancías

43

2. 3 El flujo de mercancías por carretera en Europa

48

2. 3.1 Transporte nacional de mercancías49

2. 3.2 Transporte internacional de mercancías

57

2.4 Aspectos económicos del transporte de mercancías por carretera en Europa

65

2.5 Infraestructura del transporte de mercancías por carretera en Europa

73

CAPÍTULO 3: El transporte de mercancías por carretera en España
3.1 Importancia del sector en la economía

81

3.2 Los flujos de mercancías por carretera en España87

3.2.1 El tráfico nacional de mercancías por carretera

89

3.2.2 El tráfico internacional de mercancías por carretera

93

3.3 La oferta del sector de transporte de mercancías por carretera

97

3

3.3.1 Autorizaciones de transporte de mercancías

98

3.3.2 Antigüedad de la flota de vehículos

104

3.3.3 Capacidad de la flota de vehículos pesados

107

3.3.4Estructura empresarial del sector de transporte de mercancías

110

3.3.5 Aspectos sociolaborales del sector

114

CAPÍTULO 4: Estructura y dimensión del sector en Aragón
4.1 Introducción

121

4.2 Estructura empresarial y concentración del sector

124

4.2.1 Estructura empresarial del sector en Aragón

124

4.2.2 Grado de concentración del mercado de transporte

131

4.2.3...