Transporte internacional

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República Bolivariana de Venezuela
Colegio de Administración y Mercadeo
Cagua – Estado Aragua
4to Semestre de Administración de Aduanas
Economía Internacional

Transporte Internacional

| |Autores: |
||Báez Gabriela |
| |C.I.: 19.222.564 |
| | |

Febrero de 2011

Introducción

En un mundo cada vez mas interrelacionado einterconectado donde las crisis financieras surgidas en las potencias afectan al resto de los países, al igual que el incremento en los precios del petróleo, y que así también compartimos información de manera inmediata sin barreras geográficas con personas de diferentes locaciones gracias al Internet y las tecnologías de telecomunicaciones, surgen también otros procesos socio-económicos que impactan laeconómica y modos de vida de cada nación.

El comercio internacional, una realidad cada vez más asociada a la globalización, trae sus consecuencias positivas y negativas para unos u otros países.

Dentro de las consecuencias obvias del comercio internacional surge el transporte internacional, el cual definitivamente tiene impacto en las exportaciones e importaciones de cada país.

En elpresente informe se tratará de manera precisa el transporte clasificado como terrestre, marítimo y aéreo, mostrando sus características fundamentales y analizando el impacto que tiene sobre la economía venezolana.

Comparación de las características de los tres tipos de transporte:

|Transporte |Terrestre |Marítimo |Aéreo|
|Definición |Vehículos proyectados para circular|Navegación por mar, ríos |Navegación por aire |
| |en tierra |(fluvial) y lagos (lacustre) | |
|Sub-clasificación |Transporte por carretera, |Transporte fluvial, Transporte |Aerostatos y aerodinos.|
| |Transporte por ferrocarril, |marítimo | |
| |Transportes especiales | | |
|Infraestructura |Autopistas, autovías y carreteras |Las terminales (puertos,…). |Las terminales (aeropuertos, |
||(con sus puentes, túneles, |Los sistemas de ayuda a la |…). |
| |señales…). |navegación marítima y de |Los sistemas de ayuda a la |
| |Ferrocarriles, monorrailes (con sus|control de la circulación |navegación aérea y de control |
||señales, tendidos eléctricos…). |marítima (formados por radares,|de la circulación aérea |
| |Tuberías como los gasoductos, |ordenadores…). |(formados por radares, |
| |oleoductos… (para transportar | |ordenadores…). |
||líquidos, gases, áridos…) y cables.| | |
| |Las terminales (estaciones de | | |
| |ferrocarril…). | | |

Análisis: Impacto de la...
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