tuneles








TUNELES
METODOS CONSTRUCTIVOS







Alumno:
Profesor:


2013

Índice Pag.

Portada 1
Índice 2
Introducción 3
Concreto lanzado 5
Inyección de Túneles 6
Membrana 8
Control de abrasión e impacto 9
Tecnología de punta 10
Equipo de concreto lanzado 11
Micro túnelese hinca de tuberías 12
Falso túnel entre pantallas 13
Carros de encofrado para túnel 15
Construcción de túneles mediante el Nuevo Método Austríaco 16
Método belga de construcción de túneles 17
Tuneladora de doble escudo 19
Rozadora o minador de eje transversal (ripping) 20
Método “cut and cover” de construcción de túneles 21
Ventilación en minas y túneles enfase de construcción 22
Cargadoras LHD para obras subterráneas 23
Conclusión 24

Introducción

La falta de espacio en las ciudades y el interés creciente de disminuir la afectación del medio ambiente a través de la planeación de eficientes vías de comunicación, hace de la construcción de los túneles una muy interesante opción
Un túnel es una obra de ingeniería que para suconstrucción, requiere de técnicas, productos, equipos especiales y de análisis geológicos, geotécnicos e hidráulicos; estos son realizados por especialistas en las diferentes áreas, una vez que se ha definido el proyecto de construcción de un túnel.
Se conoce las condiciones y características del lugar, eligiendo el proceso constructivo que conviene para su construcción. Según las dimensiones delproyecto, se deben de considerar otros factores como son seguridad, economía y durabilidad de la obra.
La construcción de túneles es uno de los campos de la ingeniería donde se ha avanzado más rápidamente en los últimos años. En los métodos tradicionales de excavación y revestimiento se va construyendo el túnel por fases. Por otro lado, las tuneladoras o máquinas integrales de construcción detúneles excavan y pueden revestir a la vez la sección completa del túnel proyectado. En los métodos tradicionales de construcción de túneles los avances logrados se refieren al aumento de los rendimientos, de la calidad de los trabajos y de las condiciones deseguridad y salud de los trabajadores. En cuanto a la excavación con explosivos, los modelos actuales automatizan su posicionamiento y la geometríadel plan de perforación. Muchos modelos añaden la programación de la secuencia óptima o de tiempos mínimos de la perforación. Los jumbos son equipos automotrices de perforación de uso extendido. El accionamiento hidráulico de las máquinas perforadoras, con niveles de ruido mínimos, y el aislamiento y acondicionamiento de las cabinas, han logrado unas condiciones excelentes de salubridad en eltrabajo. Continuando con la maquinaria de perforación, destaca la aparición de las bulonadoras, equipos automotrices especialmente diseñados para la colocación de los bulones de sostenimiento. Los rendimientos de las bulonadoras son muy superiores a los de los 'jumbos' de tamaño medio pequeño. La excavación mecánica, limitada a las rocas blandas y suelos, ha aumentado la dureza de las rocasexcavables e incrementar en una proporción semejante los rendimientos, tanto con máquinas 'rozadoras' como con retroexcavadoras' con martillo pesado. Las retroexcavadoras forman parte de la maquinaria básica de los métodos tradicionales, que han visto triplicados sus rendimientos. Complemento de estas máquinas, son los dumpers, grandes camiones empleados para el transporte del escombro resultado de laexcavación .En la construcción de túneles largos destaca la extracción de escombro por cinta y las mejoras técnicas incorporadas a las palas de transporte rápido, cuyo paso de la minería a la construcción civil se ha completado en estos años, por las ventajas que presentan en distancias de transporte cortas. Se ha impuesto la vía húmeda para la proyección de morteros y hormigones en los trabajos...