Turbocompresores

Introducción
El objetivo de este reporte es analizar los antecedentes de los turbocompresores para poder así comprender como y porque fueron creados, exponer en qué consiste el turbocompresor en un motor diesel, en donde está colocado en el motor y con que otras partes del motor esta en contacto, como también explicar de una manera concisa cómo el turbo optimiza el motor diesel mediante lasobrealimentación de los cilindros del motor con gases. Otro objetivo es comprender el principio de funcionamiento del turbocompresor, la constitución de todas las partes del turbocompresor así como también la explicación del principio de funcionamiento de estas, así como también señalar en qué consiste el intercooler en un turbocompresor. Otro objetivo de este reporte es el exponer las ventajas queadquiere el motor diesel al usar el turbocompresor y analizar cada una de ellas para poder comprender el beneficio que adquiere el motor al usar o adoptar este sistema de alimentación, como también hacer un análisis y exposición de las desventajas que puedan generarse en los motores diesel al usar el turbocompresor. Finalmente el objetivo principal de este reporte es el de proporcionar una guíasobre el funcionamiento, ventajas y desventajas de los turbocompresores en los motores diesel para las personas que puedan estar interesadas en el tema especialmente los alumnos del Instituto Tecnológico de Celaya, y se hace hincapié en la aclaración de que para la realización de este reporte se conto solamente con el apoyo de algunos sitios web que contienen información relacionada con el tema dela optimización de los motores, ya que no se consiguió información alguna en libros o revistas de este tema debido a que el Instituto Tecnológico de Celaya no cuenta con material bibliográfico relacionado con este tema, por lo cual el reporte no tiene la extensión requerida para una mejor comprensión, lo cual se puede complementar con una búsqueda más extensa del tema.

Marco de referenciaFuncionamiento de un turbo compresor
Planteamiento del problema
En Noviembre 16 del año 1905 Alfred Buchi construyo el primer turbo compresor, consiste en una turbina accionada por los gases de escape del motor de explosión, en cuyo eje se fija un compresor centrífugo que toma el aire a presión atmosférica después de pasar por el filtro de aire y luego lo comprime para introducirlo en los cilindrosa mayor presión., aumentando así la potencia, economía y eficiencia en el funcionamiento del vehículo el cual es imprescindible para la industria automotriz eliminando costos de producción, se construyen motores diesel más pequeños que, al instalarle este invento, consiguen más rendimiento, fuerza y confort en el manejo. Existen diversos tipos de turbo compresores, la primera aplicación de estosfue en 1918, bajo la dirección del Dr. Sanford Moss, se desarrolla un motor diesel de avión implementando esta tecnología, después fue en grandes motores marinos en la Alemania de 1923, los cuales funcionan con motores diesel.
Definición del problema
Generar un reporte para los alumnos de el ITC donde se muestre el funcionamiento de un turbo compresor, así como las ventajas y desventajas deun motor diesel al usar este tipo de compresor.
Objetivos
* Analizar los antecedentes y el funcionamiento de un turbo compresor en un motor diesel.
* Determinar las ventajas de usar un turbo compresor en un motor diesel.
* Analizar las desventajas que un turbo compresor genera en el motor.
Delimitaciones
Existen diversos tipos de compresores, como los que son para el motor delciclo Otto, el cual está basado en los turbocompresores de motores diesel, y son los turbocompresores de este motor el tema de este reporte, generando así una guía rápida de el funcionamiento, ventajas y desventajas de este.

Hipótesis
Para realizar este reporte primero se buscara información de los turbocompresores de motores diesel en diversos medios, como libros, revistas científicas e...