turismo

ad de recursos naturales de atracción turística, nunca se le ha dado la importancia debida desde el punto de vista económico.
Señala Veneconomía, que entre otras de las secuelas se cuentan:
Lafalta de inversión del Estado en nueva infraestructura turística, y la ausencia de una política de mantenimiento de las redes viales y de la poca infraestructura turística que existía.
La pobreconcepción bolivariana de promoción turística que se ha reducido a la realización periódica dela Feria Internacionalde Turismo (Fitven), la cual en la realidad es una feria de derroche de dinero invertido enpropaganda local, con pobres resultados para captar operadores internacionales del Turismo, que promuevan al país en el exterior y atraigan a turistas, o para incentivar a los inversionistas privados aconstruir infraestructura y, menos aún, para formar recursos humanos especializados en la materia.
Una vocación confiscatoria y estatizadora del Gobierno que no sólo ha alejado la inversión privadasino que ha centralizado en el Ejecutivo Nacional la propiedad de teleféricos, líneas aéreas y de transporte marítimo y terrestre, hatos de turismo ecológico y hoteles, entre otros.
Señala Veneconomíaque uno de los ejemplos más notorios del deslave que ocasiona esta política estatizadora, se observa en Conferry, una empresa privada de transporte marítimo haciala Islade Margarita, "nacionalizada"en septiembre de 2011, con la "excusa" de que la empresa presentaba "un servicio ineficiente, irregular y discontinuo. Además que la compañía ha generado riesgos a la salud, a la vida de los usuariosy al derecho del libre acceso que tienen a este servicio de transporte". La ironía es que a un año de su estatización, la situación de Conferry ha empeorado sensiblemente. Hoy en plena temporadaturística, según denuncia Salvador Nuñez, presidente dela Corporaciónde Turismo de Nueva Esparta, la transportista sólo tiene operativas dos, de sus ocho unidades, un expreso y un convencional.
Según...