Variacion de velocidad motores
Páginas: 2 (373 palabras)
Publicado: 3 de junio de 2011
Los motores Asincronos
El motor girara a la velocidad de sincronismo menos el deslizamiento.
La velocidad de sincronismo de un motor es igual
a la frecuencia partido del numero de pares depolos
Las posibilidades para variar la velocidad son:
Variando el numero de pares de polos: Esto tiene
que estar construido asi el motor. En una velocidad un
numero de pares de poloes en elestator y en otra otro.
Variando la frecuencia: Son caros aunque estan bajando su
precio.
Variando el Voltaje. En el archivo de Disco se puede ver variadores
de tension para distintos motoresmonofasicos y trifasicos. Al variar la tension varia la velocidad porque aumenta el
deslizamiento.
Segun la carga que le pongamos al motor debemos
tener cuidado pues aumentara la intensidadconsumida por el motor
pues Potencia = Tension * Intensidad
Esta regulacion es pequeña, no podemos variar tanto como con la frecuencia. de hecho en la pagina 4 del catalogo pone que la
tension nodebe bajar de un 45%. La velocidad varia porque cambiamos la curva de par del motor y por tanto aumenta el
deslizamiento. Son baratos (ver catalogo) y antes se usaban mas que ahora al avaratar losvariadores de frecuencia.
Junkers en sus centralitas que controlan la velocidad de giro
mediante la tension las llama TRIAC
TRIAC control de velocidad
El TRIAC se pone en serie con la carga ymediante un potenciometro que tiene lo que hace es controlar la corriente que pasa
por la carga, es decir actua como un interruptor cerrando la corriente que pasa al motor a partir de un angulo dela onda de
corriente alterna como pone en la imagen que adjunto.
De todas formas Junkers te dice que la bomba que conectas en esta salida TRIAC debe tener una intensidad maxima.
Junkers variala velocidad de la bomba mediante la centralita. Se compara la temperatura del acumulador con la teperatura
de los paneles y cuando hay mucha distancia va a toda leche pero cuando esan muy...
El motor girara a la velocidad de sincronismo menos el deslizamiento.
La velocidad de sincronismo de un motor es igual
a la frecuencia partido del numero de pares depolos
Las posibilidades para variar la velocidad son:
Variando el numero de pares de polos: Esto tiene
que estar construido asi el motor. En una velocidad un
numero de pares de poloes en elestator y en otra otro.
Variando la frecuencia: Son caros aunque estan bajando su
precio.
Variando el Voltaje. En el archivo de Disco se puede ver variadores
de tension para distintos motoresmonofasicos y trifasicos. Al variar la tension varia la velocidad porque aumenta el
deslizamiento.
Segun la carga que le pongamos al motor debemos
tener cuidado pues aumentara la intensidadconsumida por el motor
pues Potencia = Tension * Intensidad
Esta regulacion es pequeña, no podemos variar tanto como con la frecuencia. de hecho en la pagina 4 del catalogo pone que la
tension nodebe bajar de un 45%. La velocidad varia porque cambiamos la curva de par del motor y por tanto aumenta el
deslizamiento. Son baratos (ver catalogo) y antes se usaban mas que ahora al avaratar losvariadores de frecuencia.
Junkers en sus centralitas que controlan la velocidad de giro
mediante la tension las llama TRIAC
TRIAC control de velocidad
El TRIAC se pone en serie con la carga ymediante un potenciometro que tiene lo que hace es controlar la corriente que pasa
por la carga, es decir actua como un interruptor cerrando la corriente que pasa al motor a partir de un angulo dela onda de
corriente alterna como pone en la imagen que adjunto.
De todas formas Junkers te dice que la bomba que conectas en esta salida TRIAC debe tener una intensidad maxima.
Junkers variala velocidad de la bomba mediante la centralita. Se compara la temperatura del acumulador con la teperatura
de los paneles y cuando hay mucha distancia va a toda leche pero cuando esan muy...
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