Vias terrestres

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I.1. DEFINICIONES Y CONCEPTOS GENERALES

a) Transportar o transportación: Es la acción de trasladar bienes, personas o mercancías a través de
una vía y por medio de una unidad de desplazamiento entre dos lugares distintos con lo cual se
fortalece la economía, se favorecen los lasos de unión, y el intercambio cultural entre los individuos
de una región, estado o país.

b) Función detransporte: Una función primordial del transporte es la de relacionar los factores de
población y uso del suelo. El transporte es factor de integración y coordinación ya que tiene gran
importancia para la distribución de mercancías, las que carecen de valor a menos que sean útiles, esto
es, a menos que puedan satisfacer necesidades. La función del transporte es ser útil a dos aspectos,
utilidadde lugar y utilidad de tiempo; términos económicos que significan sencillamente contar con
las mercancías en el lugar y en el momento en que se necesitan.

c) Ingeniería del transporte: Según el instituto de ingeniería del transporte de EEUU (ITE), la
ingeniería del transporte se define como la aplicación de principios científicos y tecnológicos a la
planeación, el diseño funcional, laoperación, la administración y la conservación de instalaciones de
cualquier modo de transporte, con objeto de permitir el movimiento seguro, rápido, confortable,
conveniente, económico y ambientalmente compatible de personas y mercancías.

d) Sistema integral de transporte: El sistema de transporte de una nación desarrollada consiste en una
agregación de vehículos, medios, instalaciones,terminales y sistema de control que mueven carga y
pasajeros. Estos sistemas son usualmente operados de acuerdo a procedimientos establecidos y
ocurren en el aire, en la tierra y en el agua.

La Misión del Transporte se realiza mediante el establecimiento de redes formadas par la estructura
esquemática de la figura I.1:




RBM-DICYM-UNISON

Fig. I.1. Esquema General: Estructura Básicadel Sistema de Transporte

I-1


1. Las conexiones o medios: Son aquellas partes o elementos fijos, que conectan las terminales,
sobre los cuales se desplazan las unidades transportadoras. Pueden ser de dos tipos:

RBM-DICYM-UNISON
!∀Conexiones físicas: Carreteras, calles, rieles, ductos, rodillos y cables.
!∀Conexiones navegables: Mares, ríos, el aire y el espacio

2. Lasunidades transportadoras: Son las unidades móviles en las que se desplazan las personas y
las mercancías, por ejemplo:

!∀Vehículos: automotores, trenes, aviones, embarcaciones y vehículos no motorizados
!∀Cabinas, bandas, motobombas, la presión y la gravedad

3. Las terminales: Son aquellos puntos donde el viaje o embarque comienza y termina, o donde
tiene lugar un cambio de unidadtransportadora o modo de transporte. Se tienen las siguientes
terminales:

!∀Grandes: aeropuertos, puertos, terminales de autobuses y de carga, estaciones


ferroviarias y estacionamientos en edificios.
!∀Pequeños: plataforma de carga, paradas de autobuses y garajes residenciales.
!∀Informales: estacionamientos en la calles y zonas de carga.
!∀Otros: tanques de almacenamiento y depósitos.I.2. SISTEMAS Y MODOS DE TRANSPORTE.

La mayoría de las actividades globales de transporte se llevan a cabo en cinco grandes sistemas:
carretero, ferroviario, aéreo, acuático y de flujos continuos. Cada uno de ellos se divide en dos o más
modos específicos, y se evalúan en términos de los siguientes tres atributos:


Fig. I.2 (a). Sistema carretero





I-2

RBM-DICYM-UNISONFig. 1.2 (b) Sistema ferroviario

Fig. I.2(c) Sistema aéreo



Fig. I.2(c) Sistema acuático



I-3

RBM-DICYM-UNISON

Fig. I.2(d) Flujos Continuos



Ubicación: Grado de accesibilidad al sistema, facilidad de rutas directas entre puntos extremos y
facilidad para acomodar un tránsito variado.

Movilidad: Cantidad de tránsito que puede acomodar el sistema...
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