SALVAMENTO MARITIMO PARA ENTREGAR



CONTENIDO
INTRODUCCION
I. Definición de Salvamento Marítimo
II. Elementos o Presupuestos del Salvamento
1. Propiedad Marítima
2. Peligro
3. Voluntariedad
4. Resultado Útil
5. La cuestión terminológica y la naturaleza jurídica.
III. La Remuneración
IV. Regulación convencional de las operaciones de asistencia y salvamento marítimo
V. FASES DE EMERGENCIA
a. Fase de incertidumbre
b. Fase dealerta
c. Fase de Peligro
VI. Procedimiento cuando se vean involucrados más de un Estado
VII. Medidas Preparatorias
CONCLUSIONES
BIBLIOGRAFÍA.
INTRODUCCIÓN
La definición de la palabra salvamento o de salvar a personas, buques, aeronaves o sus cargas de la acción del mar comprende un gran campo de actividad y tiene un mismo significado tanto en el campo militar, comercial o marítimo.
El rescate,auxilio y sostén de personal y materiales a través de diferentes métodos (reflotamiento, zafado de varaduras, remoción, dispersión y otros) por mencionar algunos, son sus características fundamentales.
Es difícil precisar cuándo comenzó el salvamento de buques. Sin embargo, se puede afirmar que desde el tiempo en que lagos, ríos y mares comenzaron a usarse como vías de transporte, las embarcacionessufrieron las acciones inevitables de la naturaleza. Hoy sabemos que el pasado cobró gran cantidad de buques debido a tormentas, falta de información cartográfica o falta de medios para salvar sus naves. No se disponía de los beneficios de los actuales métodos de salvamento. Las
tareas consistían en reparaciones menores a fin de evitar hundimientos o permitir el zafado de varaduras.
Las guerras ypiratería mandaron a un gran número de ellos a descansar en el fondo del mar. Como apuntamos, no siempre los naufragios fueron fortuitos, ya que en ocasiones podían ser también provocados. En casi todas las costas de la Europa medieval, el derrelicto (buque u objeto abandonado en la mar) pertenecía generalmente al rey y éste solía ceder sus derechos a las administraciones locales. Por eso, eranbastante comunes los naufragios provocados mediante instalación de señales falsas, e incluso ataques de una cierta variante de la piratería: “Los raqueros”. Éstos eran personas que, simulando faros u otras señales, provocaban el naufragio de las naves arrojando a éstas sobre la costa o escollos, de forma y manera que conducían a todos a una muerte segura con el fin de ganar la propiedad.
Losprovocadores de naufragios eran conocidos en todas las costas.
Se establecían en las proximidades de los sitios peligrosos, para ellos familiares, y hacían de los naufragios su medio de vida. Uno de los indicios que delataba tal fechoría era la sospechosa falta de supervivientes. Demostrar lo ilegítimo de esta acción, camuflada muchas veces haciéndose pasar como sus salvadores, era bastante difícil.SALVAMENTO MARITIMO
I. Definición:
Podemos definirlo como todo auxilio prestado a un buque o a los restos náufragos de una aventura marítima en peligro. Mientras que en derecho anglosajón la distinción auxilio-salvamento es ociosa, en derecho romano-canónico existe diferencia entre estas instituciones.
El auxilio implica que a pesar del peligro dentro del buque persiste el orden yla organización y que lo que se hace es suplementar la labor de la tripulación para sacar la nave del peligro o disminuir los daños que pueda sufrir. Se procura evitar un posible siniestro.
El salvamento surge no sólo frente a buques sino también de cosas que han dejado de mantener la condición jurídica de buques y en las que no hay la organización a la que nos referíamos en el auxilio. Se buscaevitar las consecuencias catastróficas de un siniestro ya ocurrido.
II. Elementos o Presupuestos del Salvamento
1. Propiedad Marítima
Tradicionalmente, las naves en el mar con tripulación podían ser salvadas, si la tripulación consentía, y naves sin tripulación en el mar, pero no naves encalladas en playas o tierra que por regla general pertenecen al estado. También se puede salvar en el mar las...