Transporte Marítimo

UNIVERSIDAD POLITECNICA DE BARCELONA
FACULTAD DE NAUTICA DE BARCELONA

PROYECTO PARA LA OBTENCION DEL
TITULO DE DIPLOMADO EN NAVEGACION Y
TRANSPORTE MARITIMO

ANALISIS DEL EFECTO CORIOLIS Y SU
INFLUENCIA EN LA CIRCULACION GLOBAL
ATMOSFERICA

TRABAJO REALIZADO POR:
MIGUEL CERVANTES FALOMIR

JULIO 2011

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INDICE
TEMA

PAGINA

1. Introducción. La atmosfera el medio en el que nos movemos.

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1.1.Composición de la atmósfera.

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1.2. División vertical.

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1.3. Circulación general atmosférica.
1.3.1. Esquema de la circulación general atmosferica.
1.3.2. Teoría moderna.
1.3.3. Alisios.
1.3.4. Vientos generales del oeste.
1.3.5. Calmas ecuatoriales.
1.3.6. Calmas tropicales.
1.3.7. Vientos polares.
1.3.8. Monzones.
1.3.9. Vientos del mediterráneo.

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2. Masas deaire.
2.1. Descripción y factores que afectan a las propiedades de las masas de aire.

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2.2. Clasificación de las masas de aire, región de origen.

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2.3. Modificación de las masas de aire durante su movimiento.

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2.4. Desarrollo de sistemas de presión alta y baja.

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2.5. Tiempo asociado a los sistemas de presión.

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2.6. Evolución de las masas de aire.

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2.7. Divergencia.

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2.8.Identificación de las líneas de convergencia.

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3. Frentes.
3.1. Características de los frentes.

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3.2. Clases de frentes.
3.2.1. Frente frío.
3.2.2. Frente cálido.
3.2.3. Frentes ocluidos.
3.2.4. Frentes estacionarios.
3.2.5. La teoría del frente polar o modelo ciclónico noruego.

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3.3. Ondas frontales.
3.3.1. Zonas de formación de ondas.

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3.4. Superficies deresbalamiento y subsidencia.

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3.5. Frontogénesis y frontólisis.

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4. Efecto Coriolis.
4.1. Introducción e historia.

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4.2. Formulación y demostración.
4.2.1. Demostración por conservación del momento angular.
4.2.2. Demostración por la derivación en base móvil.

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4.3. Meteorología, Oceanogrofía y Efecto Coriolis.
4.3.1. Componentes que intervienen en la formación y dirección del viento.4.3.2. Corrientes marinas.
4.3.3. Ekman.
4.3.4. La onda de Rossby.

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4.4. Medidor Coriolis.

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4.5. Efectos de la fuerza de Coriolis.
4.4.1 Objetos que se desplazan sobre la Tierra.
4.4.2 Balística.

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5. Conclusiones.

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6. Agradecimientos.

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7. Glosario de abreviaciones.

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8. Fuentes Bibliográficas.

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1. INTRODUCCION.
LA ATMOSFERA EL MEDIO EN EL QUE NOSMOVEMOS
La palabra atmósfera se deriva del griego y tiene el significado de esfera de aire. En sentido
general la atmósfera se define como la masa gaseosa que rodea un cuerpo celeste.
La atmósfera terrestre, que comúnmente denominamos aire, está constituida por una mezcla
de gases, con la suficiente gravedad para mantenerse en las diferentes capas concéntricas con
las que envuelve al globo terráqueo. Encomparación con el radio de la tierra la atmósfera
terrestre es de muy escasa entidad, ya que representa un valor aproximado al 0,5% del radio.
Las capas de esta masa gaseosa, de temperaturas distintas, oscilan entre la capa inicial, que
comienza en la superficie de la tierra, hasta la capa final, que prácticamente se confunde con el
espacio exterior.
Estas diferentes capas, envolturas o regiones,con diferentes procesos y características, que
representan la estructura 0 división vertical de la atmósfera, son las siguientes: troposfera,
estratosfera, mesosfera y termosfera.
Cada una de las capas se caracteriza por un cambio uniforme de temperatura a medida que se
asciende, que dependiendo de la capa de que se trate puede ser positivo o negativo. La parte
superior o límite de las capas secaracteriza por una , a partir de la cual la temperatura
cambia bruscamente de valor. Por este motivo, estos se denominan: tropopausa el
de la troposfera, estratopausa el de la estratosfera y mesopauasa el de la mesosfera.

Fig. 1: Corte vertical de la atmósfera. Fuente: Curso de meteorología y oceanografía, Zabaleta Vidales.
Fig. 2: División de la atmósfera en función de las...

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