Administracion de la producción automotriz
















Informe Administración de la producción




















Contenido


















Introducción

El objetivo de este informe es describir un proceso en particular del área automotriz, en este caso se escogerá el proceso de un servicio a un camión, desde su entrada hasta salida, a lo largo del informe de describirán losprocesos relacionados, sus costos, los KPI del proceso, el inventario, entre otros factores importantes para su desarrollo.


Definición del proceso

El proceso que se definirá a continuación corresponde al de un asesor de servicio, por temas prácticos se tomará la labor desempaña por uno de servicio de camiones y buses en una conocida empresa del rubro automotriz.
Dentro de las tareas de unasesor de servicio se encuentran:

Recepción de vehículos
Creación de Orden de trabajo
Seguimiento de la unidad dentro del taller
Informar al cliente del estado de avance del vehículo
Entregar vehículo
Facturar


Estimación de costos de un proceso


Dentro de los diferentes costos que se ven involucrados en todo este proceso destacaremos los más relevantes (valores no incluyen iva):Valor bolsa de guaipe: $1.500
Aceite caja Lt: $9.000
Aceite Diferencial Lt: $1.500
Filtro combustible: $8.000
Filtro aceite: $6.000
Filtro Racor: $35.000
Valor hora hombre: $7.000

Estos valores corresponden al costo interno de la empresa y no los valores que son cobrados a un cliente

Otros costos asociados al proceso de un asesor de servicio son:

Insumos de oficina (mensual):$60.000 aproximadamente
Souvenirs para clientes (mensual): $70.000 aproximadamente

Los valores que son cobrados al cliente son (sin iva):

Valor bolsa de guaipe: $3.000
Aceite caja Lt: $13.000
Aceite Diferencial Lt: $3.000
Filtro combustible: $13.390
Filtro aceite: $10.249
Filtro Racor: $59.850
Valor hora hombre: $25.000

Cabe destacar que estos valores fueron obtenidos de 2 grandesempresas del rubro

El valor de una mantención promedio a un camión 19-320 Volkswagen (en la imagen) es de $250.000.




Esta mantención incluye:

- Lubricación
- Aceites
- Filtros
- Regular frenos
- Engrase
- Lavado

A continuación se adjuntan 2 facturas que demuestran el valor cobrado al cliente, la primera hace referencia a una mantención correspondiente solo a aceite y filtros,la 2da hace referencia a una mantención tipo MP3 más montaje del neumático de repuesto.

Sistemas de control de calidad

Dentro de los sistemas de control de calidad que se manejan en este tipo de proceso destacaremos principalmente 2, el acta de recepción por parte del asesor de servicio y los checklists por parte de los técnicos. La finalidad de estos checklists es seguir una pauta paso apaso de cómo debe ser realizado el proceso, en el caso del asesor el acta de recepción le indica que elementos del camión deben ser revisados y que datos deben ser completados para correcta información de la empresa y del cliente.

En el caso de los checklists son también una guía paso a paso para los técnicos, los cuales dependiendo del camión y del tipo de mantención tienen distintos checklists,los cuales son revisados por el jefe de taller, en el caso de la empresa Maco existen checklists predeterminados para: Lubricación, Pre-entrega, MP1, MP2, MP3.

Existe otro caso, que se da cuando los trabajos sobre un vehículo no pueden ser revisados con un checklist, como lo es por ejemplo el cambio de sincronizadores de una caja de cambio, problemas de diferencial, problemas de motor, etc, enestos casos se procede a realizar una prueba en ruta para comprobar en terreno que los trabajos hayan sido realizados de buena manera.

Finalmente en el caso de los asesores de servicio, para cumplir con los estandares de calidad de la empresa se evalua la satisfacción del cliente, esto se hace a través de encuestas periodicas, consultas telefonicas, entre otras formas, la cual no debe ser...