Admon. De Personal

3.5 Distribución
Los centros de distribución alrededor de las actividades asociadas con el movimiento de material, por lo general los productos terminados o partes de servicio, de las aguas abajo del fabricante o distribuidor al cliente. Estas actividades incluyen el transporte, almacenaje, control de inventarios, manejo de materiales, administración de pedidos, localización y análisis de laubicación, el embalaje, sistemas de información y redes de comunicación.
3.5.1 Medios de transporte
La elección de un método de envío es una decisión crítica para la distribución de productos. Los modos básicos de transporte son carretera, ferrocarril, agua, tubería y aire. Cada método tiene su propio equilibrio entre los costos y beneficios que deben ser considerados, tales como costes detransporte en función del tiempo de moverse.
3.5.2 Canales de distribución
Los canales de distribución son cualquier serie de grupos o individuos que participan en el flujo de bienes y servicios, desde los proveedores de materias primas y de los productores a los usuarios finales o consumidores. La terminología que se utiliza para reflejar las empresas intermedias y pasos en el proceso de distribución.Por ejemplo, los artículos pueden ser vendidos directamente desde el fabricante al consumidor, o que puedan ser vendidos a través de un mayorista, distribuidor o minorista para llegar al usuario final.
3.5.3 El cross-docking, heterogénea, y el embalaje unificación
Cross-docking. Cross-docking es una técnica de distribución en la que los elementos se ponen en un centro de distribución para elenvío inmediato. En lugar de ser recibido y almacenado, estos elementos se cargan en el sistema de clasificación del centro de distribución o se toman directamente de su envío para su clasificación y expedición. Esto puede requerir que el proveedor realice alguna adicional al valor agregado paso, tales como ropa colgada en perchas, el reenvasado el tema para facilitar su clasificación, o añadiretiquetas como una etiqueta de precio para el artículo.
Break-granel. Break-manejo a granel está dividiendo camiones cargados de elementos homogéneos en pequeñas cantidades, más adecuadas para su uso. En camiones, este consiste en cargar muchos envíos en un camión con destino a un lugar específico. El flete se "rompe" a otros camiones se dirigían a destinos adicionales hasta que se llega al destinolocal donde está "roto" a un camión de reparto local.
La unificación de embalaje. Embalaje Unificación es la consolidación de varias unidades en unidades más grandes para menos manipulaciones, tales como la colocación de productos en cajas cargadas y envuelto como una paleta. En cuanto a la distribución, la unificación va a costar más por el embalaje adicional, pero este costo puede ser compensadopor el ahorro de gastos de envío una unidad grande en comparación con muchas unidades más pequeñas.
3.6 Almacenamiento
Actividades de almacenamiento se refieren a la recepción, almacenamiento y envío de materiales hacia y desde los lugares de producción y distribución.
3.6.1 Almacén de distribución
Almacenes menudo están configuradas para tener lugares de almacenamiento formales que identificanla fila, sección rack, nivel y ubicación en el estante, por lo general con un código alfanumérico de localización bar o etiqueta. Por ejemplo, la etiqueta de localización B3A4 sería identificar la fila B, sección palet 3, una estantería, y ubicación en el estante 4.
Fijos y aleatorios lugares de almacenamiento. Esto se refiere a si los elementos están asignados permanentemente a una ubicación olas asignaciones se realizan de forma dinámica el espacio es liberado. A menudo, una combinación de ambos métodos se utiliza.
Ubicación fija. Ubicaciones fijas son apropiados para grandes volúmenes de cosecha. Ubicaciones de fijación, junto con la ubicación lógica de asignación de fechas de colocación de alta devolver el aparato lo más cerca de las zonas de embalaje y envío-permite un almacén...