Análisis De La Logística En Colombia Con Miras A La Competividad

ESPECIALIZACIÓN LOGISTICA COMERCIAL, NACIONAL E INTERNACIONAL MÓDULO: ADMINISTRACIÓN DE LA CADENA DE ABASTECIMIENTO UNIVERSIDAD JORGE TADEO LOZANO BOGOTÁ, COLOMBIA Eillen Yohana Salazar Bermeo

ANÁLISIS DE LA LOGÍSTICA EN COLOMBIA CON MIRAS A LA COMPETIVIDAD

La capacidad y el desarrollo de un país se miden desde el punto de vista de los asuntos económicos, políticos, socioculturales,geográficos, medio ambientales, comercio exterior, transporte y logística, tecnologías y comunicaciones, industria y turismo, infraestructura entre otros pilares que propenden a la competitividad y diferenciación en los mercados globales. Ahora, hablando más profundo de la efectividad del transporte, logística e infraestructura en el marco del Comercio Internacional y de la compra y venta de bienes yservicios objetos de las Importaciones y Exportaciones, hacemos referencia al grado en que un país se desempeña eficientemente y eficazmente frente a otros demostrando costos diferenciales, fácil acceso y conectividad. Estos aspectos y entre otros fueron evaluados a través del Índice de Desempeño Logístico del Banco Mundial, en donde se identifican los lugares en donde es más fácil o difíciltransportar bienes de un país a otro, introducirlos en instalaciones portuarias, extraerlos y trasladarlos dentro y más allá de fronteras nacionales, midiendo así el grado de integración y la capacidad de conectarse con mercados internacionales. El listado es encabezado por Singapur, máximo centro de Transporte y en último lugar Afganistán, ¿Y en cuanto Colombia como se encuentra logísticamente? ¿En quéposición se ubica?. Colombia inicia el 2010 en el puesto 72 del Índice de Desempeño Logístico por sus siglas en inglés (LPI,Logistics Performance Index) entre 155 países escalando 10 puestos y destacándose por ello como uno de los países que más posiciones escaló. Esto se dio gracias al mejoramiento de la mayoría de las dimensiones que mide el índice, pero hay que tener en cuenta que a nivel devecinos países, sigue detrás de Ecuador y Perú, siendo menos competitivo. Sin embargo éste Índice favoreció mucho, pues la calificación de Colombia incrementó en tres años de 2.50 a 2.77. Uno de los impulsos que propendieron la escalada en el LPI, y en el que se tiene que seguir mejorando son los proyectos estratégicos que se implementaron como El Túnel de La línea, La Ruta del Sol, El FerrocarrilCentral, proyectos de recuperación de la navegación del Río Magdalena y propuestas de mejoramiento de la infraestructura. Sin embargo actualmente Colombia está categorizado como uno de los países que posee una de las infraestructuras más deficientes para la realización de negocios internacionales de bienes y servicios a pesar de que posee una maravillosa ubicación geográfica enriquecida porcostas con acceso al Océano Atlántico y Pacífico, la desventaja radica en los tránsitos de puerto a centros de producción conocidos como Bogotá, Medellín y Cali los cuales incrementan los costos del producto y de transporte esto debido al atraso y las malas condiciones de vías terrestres, para lo cual en el nuevo Gobierno de Santos 2011-2014, tiene dentro de su programa “invertir” en este aspecto. Perono se ha tocado unos temas de gran relevancia en la problemáticas que sobresalen en el Sistema Logístico Colombiano como lo es el de la corrupción e ineficiencia de contratistas, las fallas geológicas y fuertes lluvias, la obtención de permisos, que entre otras cosas se han convertido en perfectas excusas para justificar las demoras en entrega de los proyectos. Pero hay que tener claro que loanterior radica en la ineficiencia de la planeación, coordinación y falta de dirección de todos los proyectos encabezados por las instituciones y organismos que intervienen. Son varios los proyectos que se están implementando en pro de las mejoras de los corredores (carreteras), como en lo fluvial, así también en lo marítimo como la ampliación profundización y mantenimiento de los canales de...