Arrancador de motores

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Arranque de los motores asíncronos trifásicos
Arranque directo
Se trata del modo de arranque más sencillo en el que el estator se acopla
directamente a la red. El motor se basa en suscaracterísticas naturales para
arrancar.
Se aplica a aquellos motores de una potencia nominal menor 5 HP.
En el momento de la puesta bajo tensión, el motor actúa como un transformador
cuyo secundario, formadopor la jaula muy poco resistente del rotor, está en
cortocircuito.
La corriente inducida en el rotor es importante. La corriente primaria y la secundaria
son prácticamente proporcionales.
A pesarde las ventajas que conlleva (sencillez del equipo, elevado par de arranque,
arranque rápido, bajo coste), sólo es posible utilizar el arranque directo en los
siguientes casos:
– la potencia delmotor es débil con respecto a la de la red, para limitar las
perturbaciones que provoca la corriente solicitada,
– la máquina accionada no requiere un aumento progresivo de velocidad y dispone
de undispositivo mecánico (por ejemplo, un reductor) que impide el arranque
brusco,
– el par de arranque debe ser elevado.
Arranque estrella-triángulo
Se aplica a motores cuya potencia nominal es mayorque 5 HP.
Sólo es posible utilizar este modo de arranque en motores en los que las dos
extremidades de cada uno de los tres devanados estatóricos vuelvan a la placa de
bornes. Por otra
parte, elbobinado debe realizarse de manera que el acoplamiento en triángulo
corresponda con la tensión de la red: por ejemplo, en el caso de una red trifásica de
380 V, es preciso utilizar un motor bobinadoa 380V en triángulo y 660V en estrella.
Arranque por autotransformador
Este modo de arranque suele utilizarse en los motores con potencia superior a 100
kW.
El motor se alimenta a tensiónreducida mediante un autotransformador que, una
vez finalizado el arranque, queda fuera del circuito.
El arranque se lleva a cabo en tres tiempos:
– en el primer tiempo, el autotransformador comienza...
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