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1410SAL124 NORMA DE SEGURIDAD EN LA OPERACIÓN DE GRÚAS 1.0 PROPÓSITO

Establecer los requerimientos e instrucciones de seguridad para la operación, cuidado y manejo de grúas dentro de las áreas bajo jurisdicción de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) 2.0 ANTECEDENTES

Manual de Seguridad y Salud Ocupacional de la ACP, Sección 7, Numeral 7.1 Grúas, Revisión enero 2000. 3.0 ALCANCE

Estanorma aplica a todos los empleados de la ACP, contratistas y terceros que realicen trabajos o actividades con grúas en instalaciones o áreas bajo responsabilidad de la ACP. 4.0 FUNDAMENTO LEGAL

Esta norma se fundamenta en el Acuerdo No. 12 de la Junta Directiva de la ACP, Reglamento de Control de Riesgos y Salud Ocupacional, Capítulo 11, Artículo 16, Numeral 5. 5.0 DEFINICIONES

Para efectosde esta norma, se establecen las definiciones siguientes: 5.1 Certificado de inspección: Certificado que es colocado en grúas, el cual indica que el equipo ha sido inspeccionado y autorizado para trabajar. 5.2 Falla grave: Falla que representa un peligro inminente a la vida y/o la propiedad.

5.3 Inspector: Persona designada por el Supervisor de la Unidad de Seguridad e Higiene Industrial (RHSH)para inspeccionar y certificar que el equipo de izado se encuentra o no en condiciones óptimas para su operación. 5.4 Partes de Levantamiento de Carga: Son aquellas que soportan directamente la carga y cuyo fallo podría causar la caída, movimiento brusco o desequilibrio en la misma. 5.5 Partes de Control de Carga: Son aquellas que posicionan, restringen o controlan el movimiento de la carga. 5.65.7 Levantamiento crítico. (Anexo B) Canastas de Personal: (Anexo C)

5.8 Reparaciones mayores: Cambios o reparaciones de partes mecánicas ligadas directamente con el levantamiento de la carga. 6.0 GENERAL 6.1 Inspección 6.1.1 Pre-inspección El inspector inspecciona toda grúa nueva o contratada al inicio de

6.1.1.1 operaciones en la ACP.

Documento controlado. Refiérase a la Intranet para laversión vigente Fecha efectiva: 3-ago-04

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6.1.2

Inspección diaria 6.1.2.1 Antes de iniciar las operaciones diarias, el operador de grúa

inspecciona la grúa. 6.1.2.2 Documenta la inspección llenando el formulario de inspección diaria de la grúa (Formulario 698 que se encuentra enINFORED). 6.1.2.3 Entrega el formulario al supervisor para archivarse en el expediente de cada equipo. 6.1.3 Inspección anual

6.1.3.1 Toda grúa de 6,000 libras o más será inspeccionada una vez al año por el inspector de RHSH, el cual otorgará un certificado de operación, siempre y cuando el equipo esté en condiciones óptimas de seguridad para ser operado. 6.1.3.2 Para los equipos de menos de 6,000libras, la División designará a una persona competente para llevar a cabo la inspección de estos equipos y mantendrá los registros. 6.1.3.3 En caso que el equipo se encuentre en las condiciones óptimas de seguridad para su operación se etiquetará con un letrero verde que dice “Certificado de Inspección” 6.1.3.4 En caso de que el equipo no se encuentre en las condiciones óptimas de seguridad para suoperación, éste se pondrá fuera de servicio de inmediato y se etiquetará con un letrero rojo que dice “PELIGRO NO OPERAR”, firmado y fechado. 6.1.3.5 El equipo no deberá ser operado hasta que la tarjeta sea removida por una persona autorizada por RHSH. 6.1.3.6 La única persona autorizada para otorgar el permiso de operación en los equipos de más de 6,000 libras será el inspector. En caso de que elinspector no se encuentre disponible, el Supervisor de RHSH asignará a otra persona para autorizar el uso del equipo una vez se verifique que el mismo está en condiciones óptimas para ser operado y que se han corregido todas las fallas encontradas. 6.1.4 Inspección extraordinaria

6.1.4.1 En caso de realizar reparaciones mayores a una grúa, se deberá contactar al inspector para volver a...