Autodromo sajalices

Capitulo I.

1. Antecendentes del problema

2. Situación actual del Problema
1.2.1 Definición del Problema
1.2.1.1 Prioridad
1.2.1.2 Relevancia
1.2.1.3 Implementación
1.2.1.4 Creación
1.2.1.5 Diseño
1.2.1.6 Expandir

1.2.2 Planteamiento del Problema
1.2.2.1 Impacto
1.2.2.2 Beneficio Directo
1.2.2.3 Aceptación de la Sociedad1.2.2.3 Aceptación de la Sociedad

3. Supuestos Generales
1.3.1 Solución Tentativa
1.3.2 Alternativa

1.4. Objetivos
1.4.1 Objetivos Generales
1.4.2 Objetivos Específicos

1.5. Delimitación, Alcance o Cobertura
1.5.1 Ubicación

1.6. Restricciones y/o Limitaciones.

1.7. Justificación del Proyecto
1.7.1 Importancia
1.7.2 Aportes
1.7.3Beneficios
1.7.3.1 Resultados positivos
1.7.4 Soluciones

1.1 Antecendetes del Problema
El origen de la práctica del auto movilísimo, lógicamente comienza a causa de los avances tecnológicos de la invención del automóvil.
El primer auto alimentado a combustible derivado del petróleo fue inventado a finales de 1885 con un motor Motor-Wagen por Karl Benz. Y rápidamente surgió el interéspor competir y realizar pruebas de velocidad de estos vehículos terrestres, con avances mecánicos y en diversas pistas en esta época intervenía aun algunos vehículos a vapor.
La primera carrera se realzó en 1887, desde Paris Versalles. A partir de esta época se realizan varias competiciones en estados Unidos y otros lugares del mundo.

En 1900 se realiza en Francia el primer campeonatoInternacional de Automovilismo, del que participaron cuatro países distintos con Cinco pilotos.
Luego de 6 años se comienza a correr carreras del Gran Prix, como primera edición en 1906.
Esto desarrollo la realización de distintas carreras, como las de circuitos cerrados, las de turismo de carretera, y en distintas pistas como auto cross, carreras dragsters, carrera a campo traviesa, carreras fuera depista, carreras de coche de serie y carreras Grand Prix.
El 12 de febrero de 1908 se inicia la primera carrera automovilística Intercontinental en Nueva York – Paris. Más de 25.000 personas asistieron para ver la participación de 5 pilotos.
Luego en 1909 se construye el famoso circuito de Indianápolis de 4,023km celebrando el 1911 la primera edición de las 500 millas de Indianápolis, consideradauna de las carreras más importantes del mundo,
En 1946 comienza a funcionar oficialmente la FIA (federación Internacional de Automovilismo). Un año mas tarde Argentina gana la carrera del Gran Premio Sudamericano de automovilismo. Dando a conocer la participación Sur americana en el deporte con altas expectativas,
A principio de los 60 aparece la iniciativa de la construcción de un autodromo enCosta rica, logrando la apertura en 1974 con la primera carrera centro americana con la participación de 72 carros, 21 de países centro americanos incluyendo Panamá,
Con este evento se marca las primeras apariciones de los corredores panameños en el deporte automovilístico,

Las carreras que posicionaron a Panamá, entre lo mejores, se iniciaron en 1974,
✓ "4 Horas de Río Hato"
✓ "500Kilómetros Viceroy"
✓ "Gran Premio Cerveza Soberana"
✓ "Tres Horas Marlboro"
✓ "500 Kilómetros Atlas”
Desde entonces solo 5 extranjeros lograron ganarla como los costarricenses Enrique Montealegre (1976) y Kikos Fonseca (1991), el boricua Diego Febles (1984 y 1985), el salvadoreño Francisco Miguel (1986 y 1987) y el dominicano Adriano Abreu (1992), mientras que el dominio de losnacionales se dieron con Hugo Schibler (1974), Luis Lushman (1995), Dino Cipponeri (1995), Elías Chocrón, Soly Btesh y Lloyd Keene (1994 y 1996) y especialmente de su mayor exponente, Rodrigo Terán (1977-1981), lo que coloca este evento como la principal prueba del automovilismo nacional.
Grandes evento que poco a poco anunciaban el crecimiento en el interés de los pobladores para con el Deporte de...