Bachiller

sistemas de inyección DIESELSon elementos eléctricos encargados de enviar algún tipo de información al EDC.

Esta información puede ser de varias formas:

Voltaje variable de acuerdo con elelemento a medir.
Información ON – OFF como la de un contactor.
Voltaje pulsante codificado.
Frecuencia variable.
Voltaje constante.
Señal senoidal.
Veamos algunos de los más importantes:Sensor de presión del múltiple.
Sensor de flujo de aire.
Sensor de revoluciones y posición.
Sensor de posición del motor.
Sensor de posición del émbolo de la bomba.
Sensor de temperatura delagua.
Sensor de temperatura del aire.
Sensor de confirmanción de avance.
Sensor de posición del acelerador.
Sensores y actuadores.El EDC (Electronic Diesel Control) es el nombre del sistemaencargado del control electrónico para el suministro del combustible. Para que esto sea posible, es necesario tener una serie de elementos que informen al computador un estado en particular o unamedición que aporte un parámetro y así calcular el movimiento de un actuador para conseguir lo que se necesita.

En la figura se ilustra una bomba rotativa de acción mecánica con dispositivos (1) paravariar la cantidad de combustible de acuerdo a condiciones de temperatura del motor. La ayuda más importante es en tiempo frío mejorando el encendido del motor. Así mismo este tipo de bomba dispone deotros elementos como son:Electro válvula de avance que corresponde a un actuador el cual hace variar la presión en el pistón de avance de la bomba y determina el instante en el cual se debe aportar elcombustible según las condiciones del motor. La acción de esta electro válvula depende principalmente de las revoluciones del motor. Por este motivo existe un sensor de revoluciones que puede sercolocado en el volante o en el eje de levas (Sensor de fase). Se trata de un sistema EDC cuyos parámetros principales son el flujo y la velocidad, por tanto hay que medir la cantidad de aire que ingresa...