Beneficios transporte aereo peru

Solo disponible en BuenasTareas
  • Páginas : 28 (6930 palabras )
  • Descarga(s) : 0
  • Publicado : 9 de noviembre de 2011
Leer documento completo
Vista previa del texto
BENEFICIOS ECONOMICOS DEL TRANSPORTE AEREO EN EL PERU

RESUMEN EJECUTIVO
• El transporte aéreo en el Perú ha tenido un rol importante en facilitar el crecimiento económico del país, el cual era muy fuerte hasta que la recesión mundial impactó la economía este año. Del 2002 al 2008 el número de pasajeros casi se duplicó, lo cual equivale al doble de la expansión del PBI durante ese período.Durante el período de crecimiento económico de 9-10% en el 2007-8, el transporte aéreo pasó a ser uno de los sectores de mayor crecimiento en el Perú. • El transporte aéreo contribuye con el PBI del país al generar sueldos, ganancias y pago de impuestos y constituye un apoyo para los puestos de trabajo y el valor añadido a través de la cadena de suministros. Más importante aún, es un activo clavede infraestructura para la economía –conectando a los negocios y la gente con los mercados y proveedores claves del exterior- facilitando la ampliación de la economía peruana basada en productos básicos (commodities) a una de servicios, tal como el turismo. Unas buenas conexiones de transporte aéreo son también vitales para la inversión foránea directa, lo cual ha sido un elemento importante detrásde la expansión económica del Perú en los años recientes. • Los beneficios generados, tanto del lado de la demanda como del de la oferta y respaldados por el sector de transporte aéreo son mostrados en la Tabla ES1 Tabla ES1: Beneficios económicos del transporte aéreo en el Perú, 2008
Impacto (US$) Beneficios económicos para los pasajeros (excedente de consumidor) Beneficios por el lado de laoferta de aumento de 100%en conectividad/PBI Beneficios por el lado de la demanda del transporte aéreo - Impacto directo del transporte aéreo - Impactos indirectos e inducidos del transporte aéreo - Turismo facilitado por el transporte aéreo Empleos sostenidos por el transporte aéreo (incluyendo impacto turismo) Ingresos salariales generados por el transporte aéreo (inc. imp. Turismo) Ingresos porimpuestos generados por transporte aéreo (inc. imp. Turismo) Ganancias por export. generadas por transporte aéreo (inc. imp. Turismo)
Fuente: Estimados de Oxford Economics y de IATA

% PBI del Perú 0.9% 0.07% 1.7% 0.2% 0.2% 1.3% 1.5% de empleos 2.0% de ingresos 2.0% de ingresos 4.9% de utilidades

$1,120 millones $172 millones $2,215 millones $263 millones $297 millones $1,655 millones 200,000jobs $577 millones $226 millones $1,735 millones

• El mercado de pasajeros volando hacia, desde y dentro del Perú totalizó US$2,240 millones en el 2008. Se estima que esto haya generado beneficios económicos directos a los pasajeros (excedente del consumidor) de US$1,120 millones, equivalente al 0.9% del PBI. • Para un país como el Perú, las conexiones de transporte aéreo hacia mercados claveson vitales para la capacidad productiva de la economía y para el desarrollo económico a largo plazo. El Perú vio incrementada su conectividad por 42% entre el año 2002 y el 2009, lo cual medimos como una combinación del número de frecuencias y destinos a importantes mercados en el extranjero. Se estima que cada 10% de mejora en la conectividad, con relación al PBI, le da un impulso al potencialproductivo a largo plazo de la economía de US$ 172 millones. • Sin embargo, a pesar que la conectividad del Perú ha aumentado significativamente desde el 2002, aún permanece relativamente baja (como un porcentaje del PBI) si la comparamos con países pequeños, bien conectados, como Panamá. Esto resalta los sustanciales beneficios económicos que podrían estar disponibles a través de mayoresincrementos en los niveles de conectividad del Perú. • El transporte aéreo tiene también una importante contribución por el lado de la demanda al PBI del Perú, por medio del valor agregado que crea y la demanda y empleo que emergen de dicha actividad a través de la cadena de suministros y de otras industrias. Se estima que el impacto directo sea de US$ 263 millones en el 2008, con un impacto de US$ 560...
tracking img