casos



Señores, a contar de los próximos días (fin de mes) volveremos a cambiar el esquema de trabajo y bajadas para que todos los equipos de los teams HFR1 (FRM4-FRM8-FRM1) y HFR2 (SRT1-SRT2-SRT3)trabajen y bajen en forma simultánea, de esta manera le podremos dar descanso adecuado a la gente y de mejor manera (administrativos, choferes, personal de terreno y de mantención), los furgones tendránmayor tiempo para que les realicen las mantenciones pertinentes, cosa similar con los equipos de producción, donde debiera existir un mecánico por frente (situación aun en estudio y evaluación),obviamente se perderán otros beneficios que se tenían con el sistema anterior, pero el cambio es porque se tiene la certeza que este sistema tiene mayor potencial. Con esto además, el jefe de faena estarápresente, junto a su jefe de línea, el 100% de los días de la operación.

Tal como se pensó en un principio, en caso de requerirse volteo y desrame en los días de trabajo, estará la camioneta deljefe de faena para apoyar esta actividad (hasta más tarde) y en caso que se requiera en los días de bajada, se podría pasar el vehículo al operador, finalmente la camioneta estará detenida todo el día.En esto tuvieron participación tanto jefes de faena, jefe de operaciones como el remitente del correo.
Don Pedro, este es el calendario para Mayo e incorporarlo en el forestruck del mes.


LuisMattig, favor enviar  calendario de mecánicos

Se agradece a Francisco Barrera ya que realizó un muy buen aporte con el tema de las bajadas para este fin de mes, muchas Gracias.

Adjunto imagen delcalendario inicial, en caso de algún otro aporte se agradece oportunamente para conversarlo y evaluarlo para aplicar.





























Con este calendario, yde acuerdo a lo conversado con Julián, por el equipo de apoyo y con Luis Mattig respecto de los días requeridos para tener los días de mantención adecuados y solicitados por el departamento de...