Cesar vallejo

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  • Publicado : 25 de octubre de 2010
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INTRODUCCION.
En este trabajo mostramos características principales de las válvulas distribuidoras como las formas de accionar, los componentes ya sean manuales, pilotados y eléctricos también mostramos las posiciones y salidas de los bloques.

Queremos dar a conocer como actúan cuales son las funciones en el sistema hidráulico o neumático

VÁLVULA DISTRIBUIDORA
Función:

Una válvuladistribuidora permite realizar y ordenar los cambios en la dirección de fluido hidráulico, según las necesidades de cada fase del ciclo de trabajo, abriendo cerrando determinadas vías de paso.
Las válvulas distribuidoras también pueden controlar a otras válvulas distribuidoras.
Las válvulas distribuidoras se pueden clasificar de diferentes maneras. Vamos a verlo y a estudiarlo con detenimiento.Clasificación por construcción.

Cuando nos referimos a la clasificación por construcción, lo hacemos respecto a su construcción interna y no a la externa, para poder distribuir el aire.
Disponemos de tres tipos o subclases, de corredera, de disco y de asiento. Cada tipo de válvula se utiliza para según que necesidad tengamos. Veamos en que consisten cada tipo de válvulas y que ventajastienen:

De corredera: 
Disponen de un embolo móvil que es el encargado de obturar o liberar el paso del aire. Como ventaja reseñable podemos decir que se necesita poca energía para accionar la válvula, aunque tenga que vencer al rozamiento por sus características constructivas.
De disco: 
Su accionamiento es puramente manual, y consta de uno disco que se coloca manualmente sobre el orificio depaso del aire al accionar una palanca. Pueden obturar o liberar varios orificios de paso.
De asiento: 
Disponen en su constitución física de un obturador que se mueve en la misma dirección del aire. Se usan para caudales o muy grandes o muy pequeños, para el resto de caudales se suele usar las válvulas de corredera.


V/V CORREDERA V/V DISCO V/V ASIENTOClasificación por accionamiento.

Disponemos de dos tipos de accionamiento, los que se realizan de forma indirecta, es decir, mediante electricidad o mecánica, y los accionamientos manuales o directos, con algún tipo de mecanismo para que un operario interactúe.

En la sección de simbología tenéis una mayor colección de éstos símbolos, aquí solo están el símbolo general y un servo pilotado.

En losdibujos, si nos fijamos bien, veremos que los tipos de accionamiento son manuales, la diferencia estriba en que el dibujo de la izquierda llamado indirecto, es en realidad un accionamiento servo pilotado, es decir, se necesita a un operario para su accionamiento, igual que en el dibujo de la derecha. El servo pilotaje del ejemplo se realiza por presión. Así podemos llegar a la conclusión de queexisten accionamientos mixtos:

1. Manual o directo.
2. Servo pilotado o semidirecto o semiindirecto.
3. Indirecto o pilotado.

Cuando hablamos de accionamiento, siempre nos estaremos refiriendo, al movimiento de la parte móvil que consta en la válvula.

A la clasificación por el número de vías y posiciones, le vamos a dedicar una página entera, por su importancia y su extensión.Clasificación por número de vías y posiciones.

Para empezar tenemos que hacer una serie de consideraciones, explicar que es lo que entendemos por vías y posición, de esta manera clarificaremos este complejo tema:

Vía: 
Entendemos por vía, el orificio de conexión externa que dispone la válvula. No se deben tener en cuenta, los orificios que sean de purga, o las conexiones que disponga la válvulapara su pilotaje.
Posición:
 Se refiere a las conexiones internas, es decir, la válvula nos indicará las conexiones internas que puede realizar según su diseño, que será el número de posiciones.

Ahora que ya sabemos la relación existente entre vías y posiciones, y que clase de conexión son, podemos explicar su representación gráfica o simbología:

La válvula se representa por una serie de...
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