chain supply managemente


INSTITUTO DE DESARROLLO
TRIBUTARIO Y ADUANERO

UNIVERSIDAD CORPORATIVA DE
LA SUNAT

CURSO: LOGISTICA INTERNACIONAL I

ENSAYO: SUPPLY CHAIN MANAGEMENT

PRESENTADO POR EL PARTICIPANTE:
ARTURO ALEJANDRO GAMARRA SUPO

CALLAO, NOVIEMBRE 2013




INDICE
Pag
Introducción 3
TASA 4
Actividades Primarias
Logística Interna4
Operaciones 4
Logística Externa 5
Actividades de Apoyo
Infraestructura de la Empresa 5
Compras 5
Tecnologías de la Información 5
Aplicaciones de internet en la cadena de Valor
Difusión de la Información 5
Interconexión con proveedores 5
Interconexión con las áreas 6
Conclusiones 6
MapaConceptual 7












INTRODUCCION
La logística como la entendemos hoy en día, es el resultado de un desarrollo que se fue construyendo en el tiempo y principalmente en el siglo XX, con la segunda guerra mundial; donde el uso de provisiones de material de guerra fue decisivo en las victorias.
Después de la segunda guerra mundial, el nuevo orden mundial permitió cambiosen las sociedades; de apertura al intercambio cultural y la economía; se unificaron mercados y políticas; lo que le dio un carácter global. Es este proceso de globalización que domina el desarrollo económico y político; Sin embargo estos procesos tienen vigencia en la competitividad, la optimización de los factores, la eficiencia en la producción; de ahí la importancia en la generación de cadenasde valor orientadas al cliente que permitan a la organización diferenciarse en el mercado global.
La economía de mercado es un requisito esencial para la creación de valor. Los orígenes de la teoría nos llevan al trabajo de Adam Smith y su libro “la Riqueza de las Naciones”, publicado en 1776. Se basó su teoría en el concepto de ventaja absoluta. En 1817 David Ricardo en su obra “Principios deeconomía política”, amplió la idea de Smith; si un país poseía ventaja absoluta en la producción de dos productos, podría ser relativamente más eficiente que otro país en la fabricación de un producto que de otro, a esto lo llama Ventaja Comparativa.
Por ello dice el profesor Dr. Arthur Stonehill 1; “ La ventaja comparativa sigue siendo una teoría pertinente para explicar porque ciertos países sonmás adecuados que otros para las exportaciones de bienes y servicios que apoyan la cadena de suministro global tanto de las empresas multinacionales como de las empresas nacionales “
El Perú es un país que se ha caracterizado en los últimos años como una de las economías con mayor desempeño económico en América Latina. Es el principal productor mundial de harina de pescado, con una participacióndel 35 % de las exportaciones mundiales. El sector pesquero representa el 2% del PBI. TASA es la empresa líder dedicada a la extracción, transformación y comercialización de recursos hidrobiológicos; convirtiéndose en la primera empresa productora a nivel mundial de aceite y harina de pescado.
El presente ensayo académico analiza y describe la estructura de las cadenas de suministro de laOrganización TASA donde se planifica, implementa y controla el flujo y almacenamiento de materias primas, productos terminados y la información requerida para ajustarse a las necesidades de los clientes.


TASA
La organización TASA, líder en el ramo pesquero, se ha consolidado en el mercado internacional como la primera empresa exportadora de harina y aceite de pescado. Sus productos llegan a los5 continentes; cumpliendo con las exigencias y estándares de calidad de cada uno de ellos.
La Harina de Pescado, se produce con la captura de la especie autorizada (anchoveta) para la cual existe una baja demanda para el consumo humano. Esta especie contiene aceite omega 3 en su carne. La Harina se utiliza como ingrediente por su alto valor proteico en la elaboración de alimentos balanceados...