Cimentaciones profundas

5. CIMENTACIONES PROFUNDAS

6.1 TIPOS DE CIMENTACIÓN PROFUNDA
La cimentación de puentes y otras estructuras en obras de carretera exige, en general, la transmisión de grandes cargas concentradas, por lo que en ocasiones la cimentación directa (zapatas superficiales) no es conveniente.
La presencia de espesores grandes de suelos blandos próximos a la superficie es una de las razonesprincipales para proyectar una cimentación profunda, pero, además, existen otros motivos que pueden hacerla más recomendable. La previsión de posibles socavaciones en cauces fluviales o en zonas costeras o la presencia de heterogeneidades importantes (cavidades cársticas, por ejemplo) son también motivos frecuentes para elegir una cimentación profunda.
Los tipos de cimentación profunda que puedenresultar en un determinado proyecto son muy variados, si bien, a efectos de ordenar las recomendaciones que siguen, pueden agruparse de la manera siguiente:
a) Pilotes aislados: También denominados pila-pilote. Suelen ser elementos de gran capacidad portante que prolongan la estructura de la pila de apoyo dentro del terreno, hasta la profundidad requerida.
b) Grupos de pilotes: Es lasolución más usual. La carga de la pila se transmite a varios pilotes a través de un encepado relativamente rígido, que enlaza sus cabezas.
c) Zonas pilotadas: Pilotes regularmente espaciados que en ocasiones se usan para reducir asientos o mejorar la seguridad frente al hundimiento de losas, terraplenes etc.
En cuanto a su forma de trabajo, los pilotes o los pilotajes pueden clasificarse en (véasefigura 5.1):
a) Pilotes por fuste: En aquellos terrenos en los que la capacidad portante crece de una manera paulatina con la profundidad, sin existir un nivel claramente más resistente, el pilotaje transmitirá su carga al terreno fundamentalmente a través del fuste. Se suelen denominar pilotes «flotantes».
b) Pilotes por punta: En aquellos terrenos en los que aparezca, a ciertaprofundidad, un estrato claramente más resistente, las cargas del pilotaje se transmitirán fundamentalmente por punta. Se suelen denominar pilotes «columna».
Es claro que entre esas dos situaciones pueden darse otras intermedias.

ESQUEMA DE CIMENTACIONES PROFUNDAD (PILOTAJES)
Conviene citar también una tipología de cimentación similar al pilotaje que se usa cuando existe un apoyo adecuado a escasaprofundidad, pero no lo suficientemente somero como para establecer una cimentación superficial: son las cimentaciones semiprofundas o cimentaciones «en pozo». Se trata de elementos de cimentación similares a los pilotajes, pero con la relación profundidad/anchura mucho menor que en éstos últimos, ejecutados además con técnicas diferentes.
Las cimentaciones semiprofundas son aquellas cuya profundidadde cimentación queda comprendida entre los límites razonables para considerarla superficial (D/B ≤ 2), y el límite razonable de definición de las cimentaciones profundas (D/B ≥ 5). En estas dos expresiones D y B representan la profundidad de la cimentación y su anchura (ancho de la cimentación —dimensión menor de la misma, en planta—, o diámetro de pilote).
5.1.1. TIPOS DE PILOTE
Elelemento esencial de la cimentación profunda es el pilote. Éste puede ser de naturaleza y formas muy variadas. En general siempre será un elemento aproximadamente cilíndrico o prismático, cuya longitud es mucho mayor (al menos cinco veces) que la dimensión transversal media (diámetro equivalente que se definirá más adelante). A los efectos de esta Parte de la Guía, conviene considerar las siguientesclasificaciones de los tipos de pilote.
5.1.2.1. Según el método constructivo
Se pueden considerar los dos grupos siguientes:
* Pilotes prefabricados hincados
* Pilotes perforados (o excavados) de hormigón «in situ»
Existen también pilotes que se hincan en perforaciones previas y en consecuencia pueden no densificar el terreno. Podrían considerarse en tal caso, similares...