Comercio Internacional

INCOTERMS 2000
IMPORTANCIA:
Ofrece los términos de entrega, también las Oº y Dº del comprador y vendedor en ctt de c/v internac. En negocios internacionales es importante determinar condiciones de entrega de las mercancías, ya que se determinan: a) Oº y Dº del vendedor (export) y comprad (import), b) transferencia del riesgo y de propiedad del vend al comprad, c) costos q dbn c/parte. En el cttde c/v inter nace cuando las partes se ponen de acuerdo en el producto, precio, forma de pago, tiempo de entrega.

INTERPRETACIONES ERRONEAS:
1º. No se aplican al ctt de transporte sino al ctt de c/v
2º. No regulan todas las Oº q las partes desean incluir en el ctt d c/v
3º regula solo el comercio de Bs tangibles, mas no Dº y Oº dl comerico d Ss.
4º. No es una ley supranacional, solo son reglasy usos uniformes.
5º. No se ocupan de problemas dl ctt.
6º. No se utilizan en cualquier medio de trans, estos, así como FOB, CIF, CFR se utilizan solo en transp. marítimo, y cv aéreas.
7º. No está vinculado a todos los negocios internacionales, solo está vinculado a la cv internac.
Versan sobre Oº impuestas a las partes como q, el vendedor db poner las mercancías a disposición delcomprador, entregarlas para el transp o expedirlas al lugar de destino.
Se ocupan de Oº de despacho aduanero para expor e impor. Son utilizados cuando las mercancías se venden para entregarlas más allá de las fronteras nacionales, a veces se incorporan ctt de cv de mercancías en mercados interiores.

CARACTERISTICAS MÁS IMPORTANTES:
1.. EXW – EN FABRICA: el vendedor entrega la mercancía cuando pone adisposición dl comprador en el establecimiento dl vendedor o en otro lugar (taller, fabrica, almacén).
2.. FCA- FRANCO TRANSPORTISTA: el vendedor entrega la mercancía, despachada para la exportación al transportista nombrado por el comprador en el lugar convenido. Si la entrega es en el local dl vend serà responsable d la carga, pero si es en otro lugar no lo será. Puede emplearse otro modo detransp incluso en trans multimodal.//// transportista es la pers q se compromete a efectuar un transp x ferrocarril, carretera, aire, mar o x combinación d esos modos./// si el comprador designa a otra pers, se considera q el vendedor cumplio con la entrega.
3.. FAS- FRANCO AL COSTADO DEL BUQUE: cuando entrega la mercancía es colocada al costado dl buque en el puerto d embarque pactado.// el compradorsoporta los costos y riesgos d perdida o daño d la mercancía. Anteriormente se exigia al comprados q organizara el despacho aduanero para la export, pero si eso desea el comprador db dejarlo claro en el ctt.// solo se una para transporte x mar o vías de navegación interior.(1)
4.. FOB- FRANCO A BORDO: vendedor realiza la entrega cuando la mercancía sobrepasa la borda del buque en el puerto dembarq pactado. (compr soporta daños..)// Exige al vend despachar en aduana para la export.// solo es utilizado para trans x mar o vías navegables interiores.// FCA.- si se quiere q no sobrepase el buque…

5.. CFR- COSTE Y FLETE: la mercancia sobrepasa la borda del buque en el puerto d embarque.// vendedor paga los costes y el flete
para llevar la mercancía al puerto d destino pactado, pero elriesgo d perdida o daño después d la entrega se transmitn dl vend al comprad (2).
6.. CIF- COSTE, SEGURO Y FLETE: la entrega d la mercancia sobrepasa la borda dl buque en el embarq convenido.// (2)//el vend contrata el seguro y paga la prima (4)// el vend está Oº a conseguir un seguro solo con cobertura mínima y si el comprador desea mayor cobertura tiene q acordar expres con el vend o concertar suseguro adicional(5).// (1).
7.. CPT- TRANSPORTE PAGADO HASTA: el vendedor entrega la mercancía cuando pone a disposición dl transportista designado x él; y db pagar los costes dl transp para llevar a su destino.// el compr asume riesgos y otros costos después d entregar la mercancía (3)// def. d transport// si se utilizan transp sucesivos para el transp, el riesgo se transmit cuando la mercancía...