Corredores estratégicos que unen brasil, uruguay y argentina

INDICE
Prólogo Pag.3

Capítulo I. Introducción
1. Propósito Pág.4
2. Estudio del tema. Pág.4
3. Enfoque del Tema y Metodología de Trabajo. Pág.5
4. Marco Teórico. Pág.5

Capítulo II. Vialidad y Comunicaciones en el ámbito nacional y regional. Pág.7Capítulo III. Corredores estratégicos que conectan la región.
3.1 Concepto general. Pág.8
3.2 Conexiones de la región. Pág.9

Capítulo IV. Estudio FODA de los corredores estratégicos que conectan al país
Con la región.
4.1 Generalidades. Pág.17
4.2 Fortalezas. Pág.18
4.3 DebilidadesPág.22
4.4 Conclusiones de Fortalezas – Debilidades. Pág.23
4.5 Oportunidades. Pág.23
4.6 Amenazas. Pág.26
4.7 Conclusiones de Oportunidades – Amenazas. Pág.27

Capítulo V. Análisis de la capacidad de la red fluvial, ferroviaria y carretera
para dar salida a la producción nacional, Permitir elflujo de mercaderías
entre San Pablo - Buenos Aires – Rosario, Servicios ofrecidos,
Legislación vigente y Propuesta de medidas para aprovechamiento
y oportunidades.
5.1 Capacidad de las redes. Pág.28
5.2 Capacidad para permitir el flujo de mercaderías entre San Pablo – Buenos
Aires – Rosario.Pág.37
5.3 Servicios Ofrecidos. Pág.38
5.4 Legislación Vigente. Pág.43
5.5 Medidas de aprovechamiento y oportunidades. Pág.46

Bibliografía Pág.49

Anexo No1 Redes Fluviales, ferroviarias y carreteras. Descripción física.
1. Red fluvial. Pág.1
2. Redferroviaria. Pág.11
3. Red carretera Pág.16
Apéndices:
“1A" Mapa de la Cuenca del Santa Lucía. Pág.21
“1B” Mapa del Relieve de la Cuenca del Río Santa Lucía. Pág.22
“1C” Mapa Hidrográfico de la Cuenca del Río Santa Lucía. Pág.23
“1D” Mapa de Suelos de la Cuenca del RíoSanta Lucía. Pág.24
“1E” Mapa de Centros Urbanos y rutas de acceso a la Cuenca
del Río Santa Lucía. Pág.25
“1F” Mapa de Densidad de la Cuenca del Río Santa Lucía. Pág.26
“1G” Mapa del uso del suelo de la Cuenca del Río Santa Lucía. Pág.27
“1H” El MERCOSUR en América del Sur. Pág.28“1I” Países que integran la Cuenca del Plata y la influencia
sobre estos. Pág.29
“1J” La Cuenca del Plata. Facilidades de transportes. Pág.32

Anexo Nº 2 Movimientos de Mercaderías en el Puerto de Montevideo. Pág.33

Anexo Nº 3 Corredores Ferroviarios.
Apéndices: “3A" Extensión de la red ferroviaria, segúntipo, edad
y estaciones. Pág.35
“3B” Transporte Internacional de carga por ferrocarril. Pág.36

Anexo Nº 4 Corredores Viales.
Apéndices: “4A" Trazado de los corredores viales. Pág.37
“4B” Red Nacional Vial Pág.38
“4C” Longitud por tipo de pavimento. Pág.39
“4D” Longitud por tipo de firme ydistribución por Departamento Pág.40
“4E” Estado por tipo de firme Pág.41
“4F” Evolución del Valor patrimonio vial Pág.42
“4G” Comparación del Valor Patrimonio vial Pág.43
“4H” Transporte Internacional de Cargas según Paso de Fronteras Pág.44
“4I” Parque automotor nacional (Camiones, tractores, semi...