Cronología transporte maritimo

CRONOLOGÍA TRANSPORTE MARÍTIMO EN MÉXICO
Introducción:
El objetivo de este trabajo es presentar las fechas más importantes en cuanto al transporte marítimo a nivel nacional.
El transporte por agua es uno de los más antiguos que el hombre haya experimentado, usando primero el tronco flotante. De esta forma pudo transportarse a su morada en la tarea de buscar su diario alimento.
A lo largo dela historia han ocurrido diversos acontecimientos que han ayudado a forjar el mundo actual, entre los más importantes podemos citar los siguientes:

* En la Edad Media, donde el transporte marítimo colaboró bastante, fueron las cruzadas.

* Otro hecho bélico de la Edad Media, donde el transporte marítimo tuvo importante participación fue la Guerra de los Cien Años, que sostuvieronFrancia e Inglaterra, que tuvo lugar de 1337 a 1453.

* También, gracias a la navegación Cristóbal Colón descubrió América. El 3 de agosto de 1492 partió desde el Puerto de Palos. Las tres carabelas que empleó en el viaje eran naves pequeñas: la Santa María desplazaba 130 toneladas y contaba con una tripulación de 52 hombres; “La Pinta” desplazaba 50 toneladas y contaba con una tripulación de 18hombres; y “La Niña” desplazaba 10 toneladas y contaba con una tripulación de 18 hombres.

CRONOLOGÍA TRANSPORTE MARÍTIMO EN MÉXICO
AÑO | ACONTECIMIENTO | |
EPOCA PREHISPÁNICAPeríodo Posclásico1000-1687 d. C. | Según datos arqueológicos, los mayas fueron los primeros en surcar las mareas, ríos y aguas de México, y tras un largo proceso de experimentación no sólo fueron capaces de construirembarcaciones eficientes, sino que también desarrollaron un complejo sistema de navegación. | |
ÉPOCA COLONIALSiglo XVI | En tiempos de la conquista española los mayas tenían una amplia red de rutas marítimas comerciales, que se extendían desde Veracruz hasta Honduras. | |
SIGLO XVI1531 | Se establece la ruta marítima entre la Nueva España y las Islas Filipinas, abriendo para Acapulco yMéxico una etapa de gran auge comercial al convertirse de manera conjunta, con la ciudad de Puebla, en los centros de distribución de las mercancías provenientes de Oriente y de España. Así la Ruta Acapulco – México – Puebla – Veracruz operó hasta inicios del proceso de Independencia. | |
Período de Independencia1810 - 1821 | La legislatura de Yucatán dispuso que se abriera una escuela de laespecialidad marítima apoyándose en la disposición presidencial para establecer una Escuela Náutica para la Marina Mercante | |

1822 | Eduardo García, Comandante del postadero de San Blas, dispuso que José Cardoso se hiciera cargo de la primera promoción de alumnos en Tepic | |
1824 | Se envió a Tlacotalpan en el estado de Veracruz a cadetes de la Academia Militar que aspiraban a incorporarse ala Marina Nacional | |
1826 | Se realizó el primer viaje de prácticas. | |
1880 | Se crean por decreto presidencial las Escuelas de Campeche y Mazatlán | |
1884 | El General Porfirio Díaz, emprendió con los puertos de Veracruz, Tampico, Coatzacoalcos y Manzanillo, lo que se considera propiamente como la primera etapa de construcción portuaria encauzando a México hacia un mejoraprovechamiento de sus recursos marítimos. | |
1919 | Se otorga una concesión para la construcción del Puerto de Ensenada. Este puerto se localiza en la esquina noroeste de México, en el estado de Baja California a 110 kilómetros de la frontera entre México y Estados Unidos de Norteamérica. Colinda con los estados de California, Arizona, Sonora y el Océano Pacífico. Se ubica en la Cuenca del Pacífico,región con el mayor dinamismo de intercambio comercial en el mundo, con la oportunidad de acceder a los principales puertos y centros de producción y consumo, registra conexión a 64 puertos en 28 países.Se inaugura la Escuela de Comercio y Náutica de Veracruz | |
1940 | El General Ávila Camacho crea la Secretaría de Marina. | |

1941 | La Armada de México fue creada por decreto y a partir...