Dibujo arquitectonico

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+++Definición:
La rotulación es el arte de escribir las letras y números con arreglos a unas normas ya establecidas.
+++Reglas de rotulación:
• Ancho de la letra: queda a juicio del rotulante.
• Alto de la letra: queda a juicio del rotulante.
• Separación entre letras: se toma el ancho de la letra y se divide entre cuatro.
• Separación entre palabras: el resultado de la separación entreletras se suma tres veces.
• Separación entre líneas: corresponde a la misma medida del alto de la letra.

+++Lápices para rotular:
El lápiz para hacer rótulos puede ser un lápiz medio suave con punta cónica. Generalmente se usan las series de los H, específicamente 4H ó 6H.
Sugerencias:
• Afilar el lápiz hasta punta de aguja.
• Poner la punta ligeramente roma, haciéndolo girara suavementesobre un papel.
• Entre letras gire ligeramente el lápiz para mantener la punta roma.
• Los trazos deben ser bien oscuros y bien delineados.
• La rotulación se realiza a mano alzada.
• Al momento de rotular se hace uso de líneas guías.

+++Importancia de la rotulación:
La rotulación es muy importante en el dibujo técnico, mediante ella se aclaran aspectos que el dibujo por si solo nopuede explicar.
Ejemplo: un pequeño error en el rotulo de un plano de estructura podría generar grandes perdidas a la constructora a la hora de corregir el error.
Actualmente existen en el mercado diversos equipos mecánicos para el trazado de letras y números normalizados. Los más sencillos están compuestos de plantillas llamadas normógrafos. También se encuentran letras transferibles o adhesivosLos datos que debe llevar el cuadro de plano son:
Nombre del proyecto
Ubicación del proyecto
Plano: Arquitectónico, estructural, fachadas, etc
Clave del plano
Persona que realizó el plano¨
Persona que revisó el plano
Escala
fecha


Una acotacionse) es la medida de una característica de un objeto, la cual debe ser especificada en un dibujo técnico. La acotación, también conocidacomo cota o dimensión, debe cumplir un conjunto de reglas para facilitar su lectura y por consiguiente facilitar la construcción de una pieza. Las COTAS han de escribirse con caracteres bien visibles ( no deben producir dudas de comprensión ) en sentido paralelo a las correspondientes líneas de cota, encima de las mismas, con una ligera separación y en cuanto sea posible hacia su mitad. Las COTAS,NO DEBEN NUNCA estar atravesadas o separadas por ninguna línea del dibujo.



.1. Sistemas de acotación
Según el proceso de fabricación de una pieza, por arranque de viruta, forja, troquelado etc., se empleará un tipo de acotación diferente. Los sistemas de acotación son los siguientes.
a) Acotación en serie
b) Acotación en paralelo
c) Acotación por coordenadas
d)Acotación combinada
1.1.1. Acotación en serie o en cadena
Se acotará en serie cuando la acumulación de tolerancias no afecte a la aptitud de utilización de la pieza. Figura 64. En este sistema cada cota está referida a la anterior, lo que significa que los errores son acumulativos.
1.1.2. Acotación en paralelo
Se utiliza para evitar los posibles errores del sistema anterior.Todas las cotas de la misma dirección tienen un elemento de referencia común, y están referidas al citado elemento. Figura 65.
En piezas de revolución realizadas en torno cuyo mecanizado se realiza por ambo s extremos, se puede acotar de la forma indicada en la figura 66.

Si no existe riesgo de confusión, podrá usarse el método simplificado de la figura 67. En este método el origen común seindicará por un punto y un cero. Las cifras de cota se colocarán en la prolongación de las líneas de referencia.
1.1.3. Acotación combinada
La acotación combinada resulta del empleo simultaneo de los métodos indicados en los apartados 8.10.1 y 8.10.2. Figura 68.
1.1.4. Acotación por coordenadas
En algunos casos podrá acotarse como se muestra en la figura 69.

Otra forma de acotar por...
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