El Ojo De Londres

En una etapa muy temprana, los diseños eran
dibujado en el ordenador, que permite la
arquitectos para ver sus conceptos en tres
dimensiones. Esto también fue vital en la
visualizar cómo la estructura? nished podría
mirar. Fotomontaje imágenes de la rueda
contra la ciudad de Londres se utilizaron para
cómo medir la rueda se vería en la
contexto del centro de Londres. estas imágenesTambién jugó un papel fundamental en la obtención de apoyo
para el proyecto y en la vital 'persuasión'
proceso necesario para la planificación de la ganancia
permiso para el proyecto.
Las computadoras no sólo fueron utilizados para ayudar a la
diseño estético de la London Eye, que
eran también crítico en la evaluación y el diseño
su forma estructural. Análisis informático de la
estructurahabilitada Bar Marks? eld, trabajando
con sus ingenieros, para mantener el diseño de
el London Eye visualmente y físicamente luz.
El diseño de la compresión de un solo brazo demostrado
demasiado pesado si su? ciente sti? ness iba a ser
mantenido y superado fue por
diseños que incorporan muchos más
pero mucho más ligeros cables de tensión.
Desde el principio, la llanta fue diseñada como una cerchatriangular, sin embargo las computadoras se utilizaron para explorar di? Opciones erent
para la con? guración de los cables de tensión y el diseño de la armadura, y para identificar la opción que o? Ered la mayor fuerza
y ligereza visual.
Además de la realista fotomontaje imágenes Bar Marks? Eld había creado como parte del proceso de persuasión necesario para
en marcha el proyecto, también seencargó la construcción de un modelo a escala 1:1000 que incorpora el tramo de
Londres Palacio de Buckingham a la catedral de San Pablo. El modelo mostró el London Eye en contexto para demostrar cómo
se vería como parte de la ciudad de Londres.El borde es una cercha triangular de acero tubular unido
192 uniones soldadas (nodos). La llanta se construyó en el 16
secciones iguales, construidossobre una plantilla especialmente diseñada
(plantilla). Para obtener una precisión total, cada sección fue construida
en la plantilla mismo para asegurarse de que todos eran idénticos. Como se puede
ver en las imágenes de la derecha, el laberinto diseño de truss
la llanta es muy similar a la de un ala de buitre. Esto no es
ciente diseños de la naturaleza son, invariablemente, a la vez e y;accidental?
hermoso y se puede utilizar para inspirar diseños estructurales.
Una encuesta 3D se realizó como cada sección fue
completado. Cuatro de estas secciones, cada ancho 9 metros de medición
x 6 m de profundidad y un peso de 36 toneladas se sueldan entre sí para
hacer que las secciones trimestre en el muelle. Posteriormente fueron
enviado a Londres. Le tomó 80 soldadores (que trabajan entres turnos
equipos) un total de ocho semanas para hacer que estas secciones del borde del cubo y el husillo se han fabricado principalmente a partir de reparto
acero. El eje central es de 23 metros de largo y es compatible con
el peso de la rueda del ojo (aproximadamente 1.200
toneladas). Fue fundida en ocho piezas de acero de hasta 300 mm
de espesor, ya que era demasiado grande para serfundidos en una sola pieza.
Modelos de madera de todas las piezas fueron? Rst fabricado y
entonces los moldes se formaron alrededor de los patrones en los pozos profundos.
El acero fundido se vertió a continuación en medio de tubos. las piezas
se enfría a una velocidad constante para asegurar la máxima resistencia -
las secciones más grandes tomaron hasta cuatro semanas que se enfríe. la
piezasse sueldan entre sí y llevó a cabo una prueba de carga completa
en el husillo antes de ser transportados a Londres Los cables backstay se tejieron en Italia por Tensosecky, una empresa que
hace cables para puentes colgantes. Estos cables compatible con la
London Eye y son 110 mm de diámetro y pesan 19 toneladas cada una.
Están hechas de 303 capítulos en 10 capas.
Los cables 80 que se...