Estudiante De Comercio Internacional

Redescubrimiento de la logística
Tiempo atrás, cuando la mano de obra directa representaba la tajada de león de los costos de fabricación -y la fabricación a su vez representaba la mayor parte de los costos de operación-la habilidad competitiva influía muy poco en el campo de la logística. La administración del flujo de materiales, componentes y productos terminados era, por supuesto, unaresponsabilidad que no se podía ignorar, pero rara vez constituía la diferencia entre el éxito y el fracaso en el mercado.
Hoy, en una era de acortamiento de los ciclos de vida de los productos, con proliferación de líneas de productos, cadenas de distribución cambiantes y tecnologías nuevas, el dominio de la logística se ha convertido en un ingrediente esencial para el éxito competitivo. Según elpunto de vista del autor, un sistema logístico mal administrado puede crear una variedad interminable de problemas y no existe un enfoque o solución que sea útil para todas las compañías.
El director ejecutivo finalmente toma cartas en el asunto y descubre que los inventarios de productos terminados son los más grandes que se han tenido en los últimos tres años, o que el tiempo transcurridoentre la entrada de la materia prima y tener el producto terminado es cientos de veces más grande que la suma de los tiempos de manufactura y embarque, o que un pequeño cambio en las órdenes de producción ocasiona una convulsión en la fábrica, o que la compañía está retrasada muchos meses en relación con la competencia en el lanzamiento de nuevos productos al mercado.

Los problemas con lossistemas logísticos tienen sus raíces en tendencias más profundas y generales:
1) En una amplia gama de industrias, los ciclos de vida de los productos se están contrayendo. La vida de los productos de audio, como los sistemas modulares de sonido y los radios para automóviles, por ejemplo, se ha reducido de años a meses. En casos extremos, hay productos cuya vida útil es más corta que el tiempo quese lleva el tiempo tota l de su producción con el proceso logístico existente.
2) Proliferación de líneas de productos. Como cada vez es mayor el número de líneas de productos que se requiere para satisfacer la creciente variedad de gustos y necesidades de los clientes, los niveles de inventarios tanto dentro como fuera de la fábrica, inevitablemente aumentan.
3) El equilibrio del poder enla cadena de distribución está cambiando de la fabricación al comercio. Por ejemplo, el mercad o de los televisores a color de hace diez años estaba gobernado por la imagen de la marca y las características del producto, que influían en gran medida en las compras; ahora, los distribuidores ejercen una influencia dominante en las decisiones de compra de los consumidores.
4) En muchas industrias,el valor agregado a los productos por la fabricación está declinando a medida que se multiplican los costos de los materiales y de distribución.
5) Muchas empresas están reestructurando sus instalaciones productivas de una manera global.
6) El advenimiento del procesamiento y transmisión de grandes volúmenes de datos a bajo costo está revolucionando los sistemas logísticos de control.

LANECESIDAD DE UNA REDEFINICIÓN
Por regla general, es tarde cuando los altos ejecutivos empiezan a prestar atención a sistemas logísticos decadentes. Esta reacción retardada se debe, por una parte, a que la naturaleza misma deseos problemas oculta su efecto acumulativo y, por la otra, a que las actividades que involucran toda la gama de funciones, como la logística, normalmente no tienen voz en losconsejos de administración. Quien realmente tiene la culpa, sin embargo, es la cambiante visión que ha prevalecido sobre el alcance e importancia de la logística.

Un enfoque integrado
Cada empresa que fabrica y vende es un sistema para el diseño, producción y entrega de bienes a los clientes. Cuando es definida apropiadamente como un amplio conjunto de actividades relacionadas con el...