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Entorno tecnológico de francia.
La red Francesa de carreteras es la más larga de la Unión Europea con 966.000 kilómetros (Caminos departamentales, carreteras nacionales y autopistas), de los cuales 9.200 kilómetros son autopistas (segundo puesto europeo). Aunque la carretera representa el 76% del transporte de mercancías, el transporte combinado progresa con fuerza. La red ferroviaria Cuentacon 31.900 kilómetros de vías férreas de las cuales el 45% está electrificada. Francia posee el récord de velocidad con el TGV (tren de alta velocidad) que circula sobre una red especial de más de 13.000 kilómetros, permitiendo así una velocidad comercial igual o superior a 270 km/h (record 578,4 km/h). Conecta las principales ciudades francesas y llega hasta Ginebra, Bruselas y Londres entreotras.El tráfico anual de 295 millones de viajeros en la red principal, 71 millones en la red TGV, 528 millones en la red de France y 133.800 toneladas de flete.El transporte aéreoParís cuenta con dos aeropuertos internacionales: Roissy (Charles de Gaulle) y Orly. Los aeropuertos de Lyon, Marsella, Estrasburgo, Burdeos, Toulouse, Lille, Mulhouse también reciben vuelos internacionales. Transitan más de100 millones de pasajeros al año y 4.800 millones de toneladas de flete al año. Vuelan bajo bandera francesa 904 aeronaves (aviones y helicópteros).Aeropuertos de París: 747.500 movimientos de aviones comerciales; 77,6 millones de pasajeros (octavo en el ranking mundial) y 1,7 millones de toneladas de flete y correo.La flota comercial.210 buques dan cabida a un total de 4,1 millones de toneladas demercancías y transportan anualmente 91,5 millones de toneladas. La flota francesa se sitúa en el puesto 28 mundial por el tonelaje de su flota. Marsella, primer puerto francés y mediterráneo, se sitúa en el tercer lugar europeo con un tráfico de mercancías que se eleva a 95 millones de toneladas. Otros puertos importantes son Le Havre y Dunkerque. Los puertos franceses se han mostrado pococompetitivos en los últimos años y han perdido negocios en beneficio de Amberes (Bélgica), Génova (Italia) y Barcelona (España).
• Volumen de negocios anual aproximado: 67.300 millones de euros.
• Parque telefónico: 34 millones de líneas.
• Consumo de tele tarjetas: aproximadamente 100 millones de tarjetas anuales.
France Telecom representa el 49,5% del mercado; Cegetel-SFR el 37,5%, y BouyguesTélécom el 13%.En el sector de las telecomunicaciones, Alcatel es el cuarto fabricante de equipamiento de Telecomunicaciones, ocupa el primer puesto en el sector de los sistemas de transmisión y es el líder mundial en redes de cables submarinos.

Demografía 1ALEMANIA
 
La población alemana en 2005 es de algo más de 80 millones, en concreto, 82,4 millones. De este número, se puede decir que 7,28millones son de nacionalidad no alemana, siendo las principales minorías la turca –1,74 millones– y la italiana –0,53 millones–. Las previsiones hablan de un decrecimiento constante y progresivo de la población alemana de manera que en 2030 la población se haya reducido en cerca de 5 millones de personas (ver Tabla 1). Este hecho tendrá sus consecuencias sobre la densidad de población, pues tambiéndecrecerá. Tal y como se puede observar en la Figura 1, Alemania se sitúa a fecha de enero de 2010 como uno de los países con mayor población junto a Francia, Italia, Reino Unido y España.

Es curioso destacar que el porcentaje de población urbana se verá reducida drásticamente en el año 2020, de manera que tres de cada cuatro personas vivan en núcleos urbanos. La tendencia que se observa en elfuturo está en esa línea que, curiosamente, es contraria a la que muestra el resto de países de su entorno.

Sin embargo, coincide con todos los países occidentales en el intenso envejecimiento de la población; en el año 2030, la media de edad de la población se situará en 49,5 años o siete años superior a la registrada en el año 2005. Este hecho se puede comprobar de manera visual en el...