estudiante

VOLUMENES VEHICULARES
INTERSECCION (CARRERA 14 CON CALLE 17)







GRUPO Nº

ZAMIR ALEXANDER ALFONSO FAGUA
FRANCISCO SERRATO PEREZ
LEIDY VIVIANA SALAMANCA GONZALEZ
YIMI
JAIRO





UNIVERSIDAD PEDAGOGICA Y TEGNOLOGICA DE COLOMBIA
FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA INGENIERIA TRANSPORTE Y VIAS
OPERACIÓN DE TRANSITO
TUNJA
2013
VOLUMENES VEHICULARES
INTERSECCION (CARRERA14 CON CALLE 17)


GRUPO Nº

ZAMIR ALEXANDER ALFONSO FAGUA
FRANCISCO SERRATO PEREZ
LEIDY VIVIANA SALAMANCA GONZALEZ
YIMI
JAIRO

Fecha de realización: 05 de septiembre de 2013
Fecha de entrega: 13 de septiembre de 2013

Presentado al ingeniero:
JULIAN RODRIGO QUINTERO GONZALEZ

En la asignatura de:
OPERACIÓN DE TRANSITO


UNIVERSIDAD PEDAGOGICA Y TEGNOLOGICA DE COLOMBIAFACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA INGENIERIA TRANSPORTE Y VIAS
TUNJA
2013
INTRODUCCION
Dada la complejidad del transporte urbano, debido más que nada a las muchas variables que influyen, se requiere cada vez en mayor grado, la utilización de métodos y técnicas más científicas, con el objeto de cuantificar el mayor número posible de variables que tengan injerencia en el Transporte.
Existe una grangama de procedimientos, los cuales nos pueden aportar las informaciones requeridas, en la búsqueda de soluciones a los múltiples problemas que aquejan a las urbes en el campo del Transporte.
Uno de estos procedimientos para la obtención de datos es la técnica de la medición de volúmenes, que puede ser mediante contadores mecánicos o manuales1.
Se realiza el estudio de Volúmenes Vehiculares con elfin de evaluar el flujo vehicular existente en la intersección situada en la carrera 14 con calle 17. Este aforo se realiza en un periodo de horas punta con el fin de evaluar la intersección en su máxima capacidad y así poder tomar datos significativos.
El conteo de volumen se realiza para tener una estadística real del volumen de tránsito vehicular diario que pasan por un punto predeterminadode acuerdo a la clasificación según su capacidad de carga.














1. OBJETIVOS

1.1. OBJETIVO GENERAL

Realizar un estudio de volumen de tránsito en una intersección vial del sector central de la ciudad de Tunja y teniendo en cuenta los resultados plantear posibles soluciones en el caso de ser necesario.

1.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS

Establecer variacionesvehiculares horarias diarias.
Definir el número de vehículos que pasa por un punto determinado en un cierto intervalo de tiempo.
Calcular las tasas de flujo vehicular en las distintas ramas que constituyen la intersección
Determinar la hora de máxima demanda que se presenta en la intersección aforada en el lapso de tiempo estudiado.
Calcular los factores horarios de máxima demanda (FHMD), para cadauno de los accesos de la intersección, teniendo en cuenta el movimiento que toma cada vehículo.
Representar gráficamente el comportamiento del volumen de transito de la intersección.













2. MARCO TEORICO

2.1. VOLUMEN DE TRANSITO
Al proyectar una calle ó carretera, la selección del tipo de vía, las intersecciones, los accesos y los servicios, dependen fundamentalmente delvolumen de tránsito o demanda que circulará durante un intervalo de tiempo dado, de su variación, de su tasa de crecimiento y de su composición.
Los estudios sobre volúmenes de tránsito son realizados con el propósito de obtener información relacionada con el movimiento de vehículos sobre puntos ó secciones específicas dentro de un sistema vial.
Estos datos de volúmenes de tránsito sonexpresados con respecto al tiempo, y de su conocimiento se hace posible el desarrollo de estimaciones razonables de la calidad de servicio prestado a los usuarios.
VOLUMEN DE TRÁNSITO
Es el número de vehículos que pasan por un punto ó sección transversal dados, de un carril ó de una calzada, durante un periodo determinado.
Expresa como:

Q = Vehículos que pasan por unidad de tiempo (Vehículos /...