estudiante

Mantenimiento Centrado
en la Confiabilidad

En 1950 en el ámbito mundial, la aviación

comercial habría registrado más de 60
accidentes catastróficos por cada millón de
vuelos, y 66% de estos eran causados por
fallas en el equipo

El mantenimiento centrado en Confiabilidad

es un proceso que permite determinar cuales
son las tareas de mantenimiento adecuadas
para cualquieractivo físico.
El RCM ha sido utilizado en miles de empresas
de todo el mundo: desde grandes empresas
petroquímicas hasta las principales fuerzas
armadas del mundo utilizan RCM para
determinar las tareas de mantenimiento de sus
equipos, incluyendo la gran minería,
generación eléctrica, petróleo y derivados,
metal-mecánica, etc.

Las 7 preguntas básicas del proceso RCM son:
 1. ¿Cuálesson las funciones deseadas para el equipo que
se está analizando?
2. ¿Cuáles son los estados de falla (fallas funcionales)
asociados con estas funciones?
3. ¿Cuáles son las posibles causas de cada uno de estos
estados de falla?
4. ¿Cuáles son los efectos de cada una de estas fallas?
5. ¿Cuál es la consecuencia de cada falla?
6. ¿Qué puede hacerse para predecir o prevenir la falla?
7. ¿Quéhacer si no puede encontrarse una tarea
predictiva o preventiva?

Antes de comenzar a redactar las funciones

deseadas para el activo que se está
analizando (primera pregunta del RCM), se
debe tener un claro entendimiento del
contexto en el que funciona el equipo. Por
ejemplo, dos activos idénticos operando en
distintas plantas, pueden resultar en planes
de mantenimiento totalmentedistintos si sus
contextos de operación son diferentes.

Un caso típico es el de un sistema de reserva,

que suele requerir tareas de mantenimiento
muy distintas a las de un sistema principal,
aún cuando ambos sistemas sean físicamente
idénticos.
Debe establecerse el contexto operacional,
donde se debe indicar:





régimen de operación del equipo
disponibilidad de mano deobra y repuestos
consecuencias de indisponibilidad del equipo
objetivos de calidad, seguridad y medio ambiente, etc.

¿Cuáles son las funciones deseadas para el
equipo que se está analizando?
El análisis de RCM comienza con la

identificación de las funciones deseadas.
Por ejemplo, la función de una bomba puede
definirse como “Bombear no menos de 500
litros/ minuto de agua”.
Sinembargo, la bomba puede tener otras
funciones asociadas, como por ejemplo
“Contener al agua (evitar pérdidas)”.
En un análisis de RCM, todas las funciones
deseadas deben ser listadas.

¿Cuáles son los estados de falla (fallas
funcionales) asociados con estas
funciones?
Las fallas funcionales o estados de falla

identifican todos los estados indeseables del
sistema.
Por ejemplo, parauna bomba dos estados de
falla podrían ser :“Incapaz de bombear agua”,
“Bombea menos de 500 litros/minuto”, “No es
capaz de contener el agua”.
Los estados de falla están directamente
relacionados con las funciones deseadas.

¿Cuáles son las posibles causas de cada uno
de estos estados de falla?
Un modo de falla es una posible causa por la cual un

equipo puede llegar a un estado defalla.
Por ejemplo, ”impulsor desgastado” es un modo de falla
que hace que una bomba llegue al estado de falla
identificado por la falla funcional “bombea menos de lo
requerido”.
Cada falla funcional suele tener más de un modo de
falla.
Todos los modos de falla asociados a cada falla funcional
deben ser identificados durante el análisis de RCM.
Al identificar los modos de falla de unequipo o sistema,
es importante listar la
“causa raíz” de la falla.

Por ejemplo, si se están analizando los modos de falla

de los rodamientos de una bomba, es incorrecto
listar el modo de falla “falla rodamiento”.
La razón es que el modo de falla listado no da una
idea precisa de porqué ocurre la falla. ¿Es por “falta
de lubricación” o “desgaste y uso normal” o
“instalación...