Estudiante
Páginas: 10 (2287 palabras)
Publicado: 4 de octubre de 2010
EL SOAT
Es un seguro obligatorio para todos los vehículos automotores que transitan por el territorio nacional, incluidos los automotores extranjeros en tránsito, y ampara los daños corporales que se causen a las personas en un accidente de tránsito. El seguro de Daños Corporales Causados a las personas en Accidentes de Tránsito SOAT, tiene un claro contenido social: “Busca la protección yatención en forma inmediata de las víctimas de accidentes de tránsito.” Y es un producto del Sistema de la Seguridad Social en Salud del país.
El SOAT fue creado mediante la y reglamentado mediante decreto 2544 de 1987, entrando a regir a partir de Abril de 1988. Este seguro es irrevocable.
Amparo Básico
* Gastos Médicos, quirúrgicos, farmacéuticos y hospitalarios
* Indemnización por muerte
*Gastos funerarios
* Incapacidad permanente
* Gastos de transporte desde el sitio del accidente al centro hospitalario
MODIFICACIONES DEL SOAT EN EL DECRETO 074/2010
Los ajustes que realizó el Gobierno al Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (Soat), mediante el Decreto 074 de 2010, no implicarán mayores costos, sino que introduce transformaciones en la forma de administrar los recursosdel mismo.
Además, tiene implicaciones en materia de cobertura y permite judicializar a quienes causen percances graves en las vías y carreteras.
Al respecto, el director de la Cámara Técnica del Soat de Fasecolda, Ricardo Gaviria, explicó que en 2010 el Soat tendrá el incremento tradicional que equivale a la del salario mínimo es decir 3,64 por ciento.
El decreto en mención beneficia alos usuarios en general porque aumenta la cobertura de gastos médicos, la cual pasa de 800 salarios mínimos legales vigentes (smdlv) a 1.100 smdlv.
Este incremento de 35 por ciento en la cobertura se dirigirá a cubrir los gastos de quienes sufren accidentes de mayor cuantía, pues estos costos los cancelará el mismo fondo.
Igualmente, se establece un aumento en la cobertura de gastos detransporte y movilización de las víctimas al centro asistencial, que pasa de 10 smdlv a15 smdlv. Gaviria considera que esta mayor cobertura es de especial ayuda para las víctimas debido a que la atención médica puede optimizarse.
De ahora en adelante quienes causen accidentes y las pruebas muestren que actuaron con dolo o culpa grave tendrán que enfrentar fuertes acciones judiciales por parte de lasaseguradoras. La razón es que la norma faculta a las compañías que operan el Soat para presentar acciones legales que les permitan recobrar los costos generados por el accidente que se de en estas condiciones.
"Las aseguradoras encargadas de administrar el Fondo del Seguro de Accidentes de Tránsito (Fonsat) entablarán todas las acciones de repetición que legalmente resulten procedentes contralos responsables del pago, causados por los accidentes y en el evento de establecerse que los mismos estaban asegurados, tales acciones se ejercerán ante las entidades aseguradoras respectivas", precisa el decreto.
También queda claro que las compañías aseguradoras podrán repetir acciones contra los responsables del accidente por cualquier suma que se haya pagado como indemnización por Soatcuando estos hayan actuado con dolo o culpa grave.
En concepto de Gaviria, otra ventaja fundamental de la norma es que cambia la forma de administrar los recursos ya que de ahora en adelante el pago de la atención a víctimas de accidentes se centrará en las aseguradoras que administren el Fonsat y no en el Fosyga.
Nuevo modelo
"El objetivo es permitir que se liberen los recursos del SistemaGeneral de Seguridad Social en Salud (Sgsss) destinados a cubrir parcialmente los excedentes de la atención de estos accidentes e incorporarlos en el flujo para el cubrimiento de las prestaciones de servicios de salud que están a su cargo", precisa el Decreto 074. El propósito del cambio de administración es disminuir los trámites y los agentes intervinientes, de forma que se racionalice el proceso de...
Es un seguro obligatorio para todos los vehículos automotores que transitan por el territorio nacional, incluidos los automotores extranjeros en tránsito, y ampara los daños corporales que se causen a las personas en un accidente de tránsito. El seguro de Daños Corporales Causados a las personas en Accidentes de Tránsito SOAT, tiene un claro contenido social: “Busca la protección yatención en forma inmediata de las víctimas de accidentes de tránsito.” Y es un producto del Sistema de la Seguridad Social en Salud del país.
El SOAT fue creado mediante la y reglamentado mediante decreto 2544 de 1987, entrando a regir a partir de Abril de 1988. Este seguro es irrevocable.
Amparo Básico
* Gastos Médicos, quirúrgicos, farmacéuticos y hospitalarios
* Indemnización por muerte
*Gastos funerarios
* Incapacidad permanente
* Gastos de transporte desde el sitio del accidente al centro hospitalario
MODIFICACIONES DEL SOAT EN EL DECRETO 074/2010
Los ajustes que realizó el Gobierno al Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (Soat), mediante el Decreto 074 de 2010, no implicarán mayores costos, sino que introduce transformaciones en la forma de administrar los recursosdel mismo.
Además, tiene implicaciones en materia de cobertura y permite judicializar a quienes causen percances graves en las vías y carreteras.
Al respecto, el director de la Cámara Técnica del Soat de Fasecolda, Ricardo Gaviria, explicó que en 2010 el Soat tendrá el incremento tradicional que equivale a la del salario mínimo es decir 3,64 por ciento.
El decreto en mención beneficia alos usuarios en general porque aumenta la cobertura de gastos médicos, la cual pasa de 800 salarios mínimos legales vigentes (smdlv) a 1.100 smdlv.
Este incremento de 35 por ciento en la cobertura se dirigirá a cubrir los gastos de quienes sufren accidentes de mayor cuantía, pues estos costos los cancelará el mismo fondo.
Igualmente, se establece un aumento en la cobertura de gastos detransporte y movilización de las víctimas al centro asistencial, que pasa de 10 smdlv a15 smdlv. Gaviria considera que esta mayor cobertura es de especial ayuda para las víctimas debido a que la atención médica puede optimizarse.
De ahora en adelante quienes causen accidentes y las pruebas muestren que actuaron con dolo o culpa grave tendrán que enfrentar fuertes acciones judiciales por parte de lasaseguradoras. La razón es que la norma faculta a las compañías que operan el Soat para presentar acciones legales que les permitan recobrar los costos generados por el accidente que se de en estas condiciones.
"Las aseguradoras encargadas de administrar el Fondo del Seguro de Accidentes de Tránsito (Fonsat) entablarán todas las acciones de repetición que legalmente resulten procedentes contralos responsables del pago, causados por los accidentes y en el evento de establecerse que los mismos estaban asegurados, tales acciones se ejercerán ante las entidades aseguradoras respectivas", precisa el decreto.
También queda claro que las compañías aseguradoras podrán repetir acciones contra los responsables del accidente por cualquier suma que se haya pagado como indemnización por Soatcuando estos hayan actuado con dolo o culpa grave.
En concepto de Gaviria, otra ventaja fundamental de la norma es que cambia la forma de administrar los recursos ya que de ahora en adelante el pago de la atención a víctimas de accidentes se centrará en las aseguradoras que administren el Fonsat y no en el Fosyga.
Nuevo modelo
"El objetivo es permitir que se liberen los recursos del SistemaGeneral de Seguridad Social en Salud (Sgsss) destinados a cubrir parcialmente los excedentes de la atención de estos accidentes e incorporarlos en el flujo para el cubrimiento de las prestaciones de servicios de salud que están a su cargo", precisa el Decreto 074. El propósito del cambio de administración es disminuir los trámites y los agentes intervinientes, de forma que se racionalice el proceso de...
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