Etnografía: Bicicletas

Métodos de diseño y etnografía
2 Parcial

1. Documentación y Presentación de hallazgos
El segundo parcial de la materia métodos de diseño y etnografía consistió en hacer entrevistas para recabar la información necesaria para la problemática, en nuestro caso el uso de la bicicleta en la ciudad de chihuahua, del primer parcial. Se buscó entrevistar a personas relacionadas con el uso debicicleta en la ciudad para así comprender desde su punto de vista las ventajas y desventajas de su uso y facilitar la búsqueda de la solución al problema principal así como ver de qué manera influye el acondicionamiento de las calles y la concientización de los automovilistas.
Durante 2 fines de semana, desde el 21 hasta el 30 de Septiembre, cada miembro del equipo se dedicó a entrevistar aconocidos suyos que usan la bicicleta frecuentemente. Se formuló una lista de preguntas basándonos en el método “interview guide” (visto en clase), el cuál consiste en hacer una serie de preguntas relacionadas de tal manera que guíen al usuario a la solución que el daría a la problemática. Las personas entrevistadas varían entre estudiantes, profesionistas, ciclistas profesionales, personas que toman elciclismo como hobbie y gente que no la utiliza. Todos los usuarios fueron entrevistados con las mismas preguntas. Ninguno sabía que iba a ser observado. Entre los usuarios se encontraron 15 estudiantes, 1 ama de casa y 9 profesionistas.

Cada uno de los integrantes del equipo salió con el entrevistado a dar paseos y así observar directamente la actividad en tres diferentes lugares del estado deChihuahua: Delicias, Cuauhtémoc, y Ciudad Chihuahua capital. Los lugares del recorrido fueron elegidos por las personas entrevistadas, para estar dentro del entorno común de su actividad.
Chihuahua: se hizo un paseo por las calles cercanas a la vialidad Cantera y Periférico de la Juventud. Se observó el desempeño de los usuarios para tratar de obtener información que no dieran ellos por medio desu comportamiento natural.
Delicias: el paseo se hizo por la avenida Carlos Blake y el parque infantil. Se vio que era normal para los demás usuarios ver a las personas en bicicleta.
Cuauhtémoc: aquí fue en la vialidad Venezuela y en la avenida 16 de septiembre donde se vio la misma respuesta que en ciudad Delicias.
Conclusión: En las ciudades chicas es más común su uso y el respeto de amboslados de la problemática debido al ritmo de vida menos agitado.

Se logró concretar que los ciclistas que hacen esta actividad por gusto y que por la ciudad no pueden circular libremente. Al realizar todas las entrevistas, se juntaron las respuestas y se vio que todos tienen el mismo problema: tienen miedo de salir en bicicleta por la mala conciencia del conductor, que la gente no sabe respetarlos reglamentos y señales que indican o dan precaución al ciclista y que estos reglamentos no son conocidos.
Detectamos información relevante en cada entrevista. Esto nos ayudó a resolver las dudas que teníamos de por qué la gente no usa su bicicleta como medio de transporte. La respuesta es que la ciudad no está preparada para que la gente viaje en bicicleta. Otro problema son las distancias, yaque estas son muy largas de un punto de la ciudad a otro y el miedo de andar en la calles, por la falta de seguridad en la ciudad, ya que la mayoría de las personas salen en grupo o con sus familias a realizar esta actividad, y tampoco se tiene confianza en los conductores por su poco respeto hacia los ciclistas.
Nosotros como equipo llegamos a una conclusión: el estado de Chihuahua no estaacostumbrado al uso de bicicletas, ni como de uso diario, ni como pasatiempo y que por eso existen muy pocas personas que la usan en sus trabajos (carteros, repartidores de periódico, albañiles, etc…) y como medio de transporte. Por eso se llego a la conclusión de que la ciudad necesita adecuarse a las necesidades de todos; así como opto por poner un medio de transporte en medio de las calles como...