Evaluación de prestatarias de servicios de metodología de evaluación
Páginas: 6 (1460 palabras)
Publicado: 5 de enero de 2012
EVALUACIÓN DE PRESTATARIAS DE SERVICIOS DE METODOLOGÍA DE EVALUACIÓN
El intermodalismo 1
Infraestructura Intermodal 2
Intermodalismo y transporte marítimo internacional. 2
La selección y contratación de los servicios 4
Orientaciones básicas 4
EVALUACIÓN DE PRESTATARIAS DE SERVICIOS DE METODOLOGÍA DE EVALUACIÓN.
El intermodalismo
El transporte intermodal, según comolo contempla la Secretaría de Comunicaciones y Transportes es el “movimiento de carga unitarizada en el que concurren y se coordinan dos o más modos de transporte”. Al referirse a “carga unitarizada” este concepto hace alusión al contenedor, elemento básico para la realización de esta red de transportación.
Esta característica distintiva del transporte intermodal, confiere grandes ventajasoperativas a este sistema, al hacerlo más rápido y económico, así como menos complicado, ya que el hecho de usar contenedores para manejar la mercancía a través de dos o más modos de transporte reduce significativamente la complejidad que implica cargar y descargar varias veces los productos, ya que éstos son trasladados sin remanipulación. Asimismo, esta particularidad protege a los artículos de dañoso pérdidas. Otro factor determinante en el transporte intermodal es la inclusión del ferrocarril, medio de unión entre los otros modos, con lo cual se puede ampliar la estrategia de rutas y disminuir los gastos. Tiempo, complicación y costos son abatidos por medio del intermodalismo.
Según la Convención de las Naciones Unidas sobre Transporte Internacional Multimodal de Mercancías, elTransporte Multimodal es “El transporte de mercancía utilizando al menos dos modos de transporte diferentes, cubierto por un único contrato de transporte multimodal, desde un sitio en un país donde el operador de transporte multimodal se encarga de ellas, hasta un sitio designado para entrega, situado en un país diferente”.
Ahí la diferencia con el intermodalismo; es decir, en ambos procesos la cargacontenerizada puede ser trasladada a través de dos o más medios de transportación en sus diversas combinaciones (del autotransporte al ferrocarril; del ferrocarril al avión o barco; o del autotransporte al barco o al avión), sin embargo, en el intermodalismo no existe un documento único de embarque, existen tantos documentos de embarque como medios de transporte se utilicen para mover el contenedor.Infraestructura Itermodal
Por supuesto, entre la gama de elementos que se interrelacionan para que los procesos de transportación intermodal se den en forma eficiente, existe un espacio fundamental en el que se realizan los procedimientos, este espacio es la terminal intermodal, punto donde convergen las instalaciones de ésta con las infraestructuras de los diversos modos de transportación.De acuerdo con la definición aceptada por la sct, una terminal intermodal “es la plataforma logística en donde confluye la infraestructura de los diferentes modos de transporte, para agilizar la transferencia de carga”. Para llevar a cabo esta función es necesario contar con una concesión del sector gubernamental.
Intermodalismo y transporte marítimo internacional.
Sin duda, elintermodalismo implica un cambio trascendental en la organización, operación y administración del transporte internacional de mercancías. El intermodalismo consiste en la integración de los diversos modos de transporte en una sola red de distribución física de las mercancías. En otras palabras, los modos de transporte marítimo y terrestre (y en ocasiones el aéreo) son coordinados e integrados en un sólosistema o red que busca eliminar las rupturas de carga para que los productos fluyan entre lugares distantes en el menor tiempo posible y con la mayor certeza. Según Burkhalter (1999), “los sistemas intermodales reflejan una evolución hacia la integración de funciones y la optimización de sistemas. Esto no quiere decir que la operación eficiente de cada uno de los modos no sea importante por sí...
El intermodalismo 1
Infraestructura Intermodal 2
Intermodalismo y transporte marítimo internacional. 2
La selección y contratación de los servicios 4
Orientaciones básicas 4
EVALUACIÓN DE PRESTATARIAS DE SERVICIOS DE METODOLOGÍA DE EVALUACIÓN.
El intermodalismo
El transporte intermodal, según comolo contempla la Secretaría de Comunicaciones y Transportes es el “movimiento de carga unitarizada en el que concurren y se coordinan dos o más modos de transporte”. Al referirse a “carga unitarizada” este concepto hace alusión al contenedor, elemento básico para la realización de esta red de transportación.
Esta característica distintiva del transporte intermodal, confiere grandes ventajasoperativas a este sistema, al hacerlo más rápido y económico, así como menos complicado, ya que el hecho de usar contenedores para manejar la mercancía a través de dos o más modos de transporte reduce significativamente la complejidad que implica cargar y descargar varias veces los productos, ya que éstos son trasladados sin remanipulación. Asimismo, esta particularidad protege a los artículos de dañoso pérdidas. Otro factor determinante en el transporte intermodal es la inclusión del ferrocarril, medio de unión entre los otros modos, con lo cual se puede ampliar la estrategia de rutas y disminuir los gastos. Tiempo, complicación y costos son abatidos por medio del intermodalismo.
Según la Convención de las Naciones Unidas sobre Transporte Internacional Multimodal de Mercancías, elTransporte Multimodal es “El transporte de mercancía utilizando al menos dos modos de transporte diferentes, cubierto por un único contrato de transporte multimodal, desde un sitio en un país donde el operador de transporte multimodal se encarga de ellas, hasta un sitio designado para entrega, situado en un país diferente”.
Ahí la diferencia con el intermodalismo; es decir, en ambos procesos la cargacontenerizada puede ser trasladada a través de dos o más medios de transportación en sus diversas combinaciones (del autotransporte al ferrocarril; del ferrocarril al avión o barco; o del autotransporte al barco o al avión), sin embargo, en el intermodalismo no existe un documento único de embarque, existen tantos documentos de embarque como medios de transporte se utilicen para mover el contenedor.Infraestructura Itermodal
Por supuesto, entre la gama de elementos que se interrelacionan para que los procesos de transportación intermodal se den en forma eficiente, existe un espacio fundamental en el que se realizan los procedimientos, este espacio es la terminal intermodal, punto donde convergen las instalaciones de ésta con las infraestructuras de los diversos modos de transportación.De acuerdo con la definición aceptada por la sct, una terminal intermodal “es la plataforma logística en donde confluye la infraestructura de los diferentes modos de transporte, para agilizar la transferencia de carga”. Para llevar a cabo esta función es necesario contar con una concesión del sector gubernamental.
Intermodalismo y transporte marítimo internacional.
Sin duda, elintermodalismo implica un cambio trascendental en la organización, operación y administración del transporte internacional de mercancías. El intermodalismo consiste en la integración de los diversos modos de transporte en una sola red de distribución física de las mercancías. En otras palabras, los modos de transporte marítimo y terrestre (y en ocasiones el aéreo) son coordinados e integrados en un sólosistema o red que busca eliminar las rupturas de carga para que los productos fluyan entre lugares distantes en el menor tiempo posible y con la mayor certeza. Según Burkhalter (1999), “los sistemas intermodales reflejan una evolución hacia la integración de funciones y la optimización de sistemas. Esto no quiere decir que la operación eficiente de cada uno de los modos no sea importante por sí...
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