Evolución medios de transporte

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“Evolución Medios de transporte”






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Nombre: Jaime Bórquez
Curso : 3° Básico




La rueda es algo esencial de mencionar para entender la evolución de maquinarias de todo tipo.
Fue inventada hace 6000 años en Mesopotamia, al ver el hombre rodar los troncos de los árboles. Por ello las primeras ruedasfueron creadas tallando los trocos de éstos.


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Con el paso del tiempo se inventó la rueda de hierro para locomotoras, permitiendo transportar cargas más pesadas.


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Con el tiempo la rueda ha evolucionado, debido a las necesidades del hombre, incorporándose los rayos para hacerla más liviana y ligera.

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La rueda ha sido un gran invento, que fue introducidaen carros, locomotoras, bicicletas y automóviles.



Evolución bicicleta

Es un medio de transporte sano, ecológico, sostenible y muy económico, tanto para trasladarse por ciudad como por zonas rurales.

En España las primeras bicicletas se empezaron a construir a principios del siglo XX


IMAGENES SOBRE LA EVOLUCION DE LA BICICLETA







«Cada vez que veo a un adulto sobre unabicicleta, no pierdo la esperanza para el futuro de la humanidad.» H. G. WELLS.[3]


EVOLUCIÓN DE LA BICICLETA
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Evolución motocicleta

Es un vehículo de dos ruedas impulsado por un motor que acciona la rueda trasera. El cuadro y las ruedas constituyen la estructura fundamental del vehículo. La rueda directriz es la delantera.
Las motocicletas pueden transportar hasta dos personas, ytres si están dotadas de sidecar.


HISTORIA

El estadounidense Sylvestre Howard Roper (1823-1896) invento un motor de dos cilindros a vapor (accionado por carbón) en 1867. Ésta puede ser considerada la primera motocicleta
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Moto con sidecar
Clarke gasolina de tres ruedas
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India motocicleta, 1918
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India motocicleta, 1941
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MotocicletaHarley-Davidson, 1942


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Motocicleta actual

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Moto del futuro


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Evolución autos



  A principios del siglo XI, el arquero Alberto de Itimiano, invento la carroza

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  El carro suspendido no apareció hasta el siglo XV y fue inventado por el húngaro Kotzen.
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El primer coche sin caballos estadounidense con motor de combustión internafue introducido por los hermanos Charles y Frank Duryea en 1893. Le siguió el primer automóvil experimental de Henry Ford ese mismo año.
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   Los automóviles de la década de 1920 presentaban innovaciones como llantas hinchables, ruedas o rines de acero prensado y frenos en los cuatro neumáticos. Aunque la producción en serie (ideada por Henry Ford en 1908) siguió haciendo bajar el preciode los autos, en esta época muchos modelos se hacían de encargo y a medida.
 
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  Para la famlia se diseñaron coches cómodos, fiables y relativamente baratos. En la década de 1930 los automóviles eran más aerodinámicos que sus predecesores. En la década de 1940 aparecían el cambio automático, los faros compactos y los neumáticos sin cámara.
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   Las aletas traseras estaban demoda. Aunque no contribuían a las prestaciones del vehículo, a los compradores les gustaba mucho su aspecto, y hasta la década de 1960 pedían aletas cada vez más grandes.
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    El VW Escarabajo o el "vocho" se construyó durante años sin ningún cambio. El nombre Volkswagen quiere decir auto para el pueblo y satisfacía dos necesidades importantes del consumidor. El motor instalado en la partede atrás y la forma pequeña y redonda de escarabajo eran una combinación atractiva de personalidad y ahorro que mantuvo su popularidad durante decenios.
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Los automóviles modernos suelen ser ligeros, aerodinámicos y compactos.


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Auto del futuro

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Transporte aéreo

Historia del avión

El avíón es un vehículo aéreo más pesado que el aire que se utiliza...
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