Expediente aulas
Páginas: 79 (19682 palabras)
Publicado: 4 de septiembre de 2012
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
“MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL DE LA
AV. FERROCARRIL TRAMO: CALLE REAL – AV. HUANCAVELICA
DE LOS DISTRITOS DE HUANCAYO Y CHILCA”
1.- ANTECEDENTES:
La Municipalidad Provincial de Huancayo en su ámbito jurisdiccional, regula el transporte y el tránsito de vehículos, por lo tanto es de su responsabilidad la conservación,mantenimiento y rehabilitación de las vías y sus elementos complementarios.
El proyecto denominado “Mejoramiento Vial de la Infraestructura Vial de la Av. Ferrocarril Tramo: Calle Real – Av. Huancavelica de los distritos de Huancayo y Chilca respectivamente”, nace de la necesidad de dotar una adecuado transito vial que se plantea por las condiciones creadas a lo largo de la Av. Ferrocarril, estaavenida comprende 6.20 km. desde la Av. Huancavelica en el Distrito de Chilca hasta la Intersección con la Av. Manco Capac en el Distrito del Tambo.
La Av. Ferrocarril comprendida dentro del ámbito de intervención del proyecto Tramo: Calle Real - Av. Huancavelica, conecta las vías Este y Oeste del anillo vial central, siendo una longitud de 545.00 ml. de intersección correspondiente al lado nortecon las calles: Jr. Libertad, Jr. Arequipa, Pasaje Vista Alegre y un Pje. S/N y al Sur con las Calles Jr. Augusto B. Leguia, Jr. 28 de Julio, Jr. Arequipa, Av. General Córdova Jr. Libertad y un Pje. S/N. además cruza de Sur Este a Norte Oeste el Rió Chilca en Forma transversal.
La Av. Ferrocarril mantiene una sección de 33.00 (normada según el P.D.U. 2006 - 2011) esto se cumple en todo lolargo de la avenida excepto en el tramo de intervención del proyecto dado que las viviendas ocupan parte de la vía publica, en gran parte de este recorrido los predios aun no se encuentran alineadas, así mismo este tramo de estudio no se encuentra nivelado longitudinalmente, ni transversalmente, además de encontrarse en la berma central las líneas del tren.
EL Proyecto cuenta con estudio dePre-inversión a nivel de perfil, con código SNIP Nº 54410
El estudio se formula en merito a la resolución de la Contraloría de General de la Republica Nº 195-88-CG.
2.- UBICACION: La ubicación del Estudio es el siguiente:
• Distrito : Huancayo - Chilca
• Provincia : Huancayo
• Región : Junín
3.- OBJETIVO
• Mejorar transitabilidad vehiculary peatonal en esa zona.
• Eleva el nivel socio - económico de sus habitantes.
• Mejorar el sistema de drenaje pluvial.
• Mejorar la calidad de vida.
4.- FINALIDAD
• Mejorar sustancialmente el transito vehicular, transporte de carga de pasajeros
• Dotar de facilidades y mejorar las condiciones de transitabilidad de los peatones.
• Reducirsignificativamente los costos horas-hombre, horas-máquina y el costo al mantenimiento vehicular.
• Ordenar el tránsito vehicular evitando los congestionamientos.
• Elevar el nivel socio - económico de sus habitantes.
• Crear fuente de trabajo temporal directa e indirecta.
5.- JUSTIFICACION DEL PROYECTO:
El distrito de Huancayo y Chilca mantienen una relación deintercambio socio económico a través de las escasas vías arteriales habilitadas que existen en la ciudad, provocando una congestión vehicular en el cercado de la ciudad y sobre todo en las horas punta, donde la congestión se agudiza, provocando así perdida de tiempo para los pasajeros y transportistas y por ende un mayor costo de operación vehicular. Así mismo la Av. Ferrocarril específicamente,es la vía principal que tiene funciones de acceso y salida del tráfico vehicular entre los distritos de Huancayo y Chilca (Auquimarca, Coto Coto, Huancan, Huayucahi, entre otros).
Según el Plan de Desarrollo Urbano de Huancayo, la Av. Ferrocarril forma parte del anillo vial central, para lograr una adecuada distribución del transito vehicular, además atraviesa el mercado mayorista donde se...
PROYECTO:
“MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL DE LA
AV. FERROCARRIL TRAMO: CALLE REAL – AV. HUANCAVELICA
DE LOS DISTRITOS DE HUANCAYO Y CHILCA”
1.- ANTECEDENTES:
La Municipalidad Provincial de Huancayo en su ámbito jurisdiccional, regula el transporte y el tránsito de vehículos, por lo tanto es de su responsabilidad la conservación,mantenimiento y rehabilitación de las vías y sus elementos complementarios.
El proyecto denominado “Mejoramiento Vial de la Infraestructura Vial de la Av. Ferrocarril Tramo: Calle Real – Av. Huancavelica de los distritos de Huancayo y Chilca respectivamente”, nace de la necesidad de dotar una adecuado transito vial que se plantea por las condiciones creadas a lo largo de la Av. Ferrocarril, estaavenida comprende 6.20 km. desde la Av. Huancavelica en el Distrito de Chilca hasta la Intersección con la Av. Manco Capac en el Distrito del Tambo.
La Av. Ferrocarril comprendida dentro del ámbito de intervención del proyecto Tramo: Calle Real - Av. Huancavelica, conecta las vías Este y Oeste del anillo vial central, siendo una longitud de 545.00 ml. de intersección correspondiente al lado nortecon las calles: Jr. Libertad, Jr. Arequipa, Pasaje Vista Alegre y un Pje. S/N y al Sur con las Calles Jr. Augusto B. Leguia, Jr. 28 de Julio, Jr. Arequipa, Av. General Córdova Jr. Libertad y un Pje. S/N. además cruza de Sur Este a Norte Oeste el Rió Chilca en Forma transversal.
La Av. Ferrocarril mantiene una sección de 33.00 (normada según el P.D.U. 2006 - 2011) esto se cumple en todo lolargo de la avenida excepto en el tramo de intervención del proyecto dado que las viviendas ocupan parte de la vía publica, en gran parte de este recorrido los predios aun no se encuentran alineadas, así mismo este tramo de estudio no se encuentra nivelado longitudinalmente, ni transversalmente, además de encontrarse en la berma central las líneas del tren.
EL Proyecto cuenta con estudio dePre-inversión a nivel de perfil, con código SNIP Nº 54410
El estudio se formula en merito a la resolución de la Contraloría de General de la Republica Nº 195-88-CG.
2.- UBICACION: La ubicación del Estudio es el siguiente:
• Distrito : Huancayo - Chilca
• Provincia : Huancayo
• Región : Junín
3.- OBJETIVO
• Mejorar transitabilidad vehiculary peatonal en esa zona.
• Eleva el nivel socio - económico de sus habitantes.
• Mejorar el sistema de drenaje pluvial.
• Mejorar la calidad de vida.
4.- FINALIDAD
• Mejorar sustancialmente el transito vehicular, transporte de carga de pasajeros
• Dotar de facilidades y mejorar las condiciones de transitabilidad de los peatones.
• Reducirsignificativamente los costos horas-hombre, horas-máquina y el costo al mantenimiento vehicular.
• Ordenar el tránsito vehicular evitando los congestionamientos.
• Elevar el nivel socio - económico de sus habitantes.
• Crear fuente de trabajo temporal directa e indirecta.
5.- JUSTIFICACION DEL PROYECTO:
El distrito de Huancayo y Chilca mantienen una relación deintercambio socio económico a través de las escasas vías arteriales habilitadas que existen en la ciudad, provocando una congestión vehicular en el cercado de la ciudad y sobre todo en las horas punta, donde la congestión se agudiza, provocando así perdida de tiempo para los pasajeros y transportistas y por ende un mayor costo de operación vehicular. Así mismo la Av. Ferrocarril específicamente,es la vía principal que tiene funciones de acceso y salida del tráfico vehicular entre los distritos de Huancayo y Chilca (Auquimarca, Coto Coto, Huancan, Huayucahi, entre otros).
Según el Plan de Desarrollo Urbano de Huancayo, la Av. Ferrocarril forma parte del anillo vial central, para lograr una adecuada distribución del transito vehicular, además atraviesa el mercado mayorista donde se...
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