Fallo de bujias
Leonardo Sanmiguel Electrónica
ANÁLISIS DE FALLOS DE LAS BUJIAS
Carbonización HúmedaCuando la bujía presenta una apariencia oscura brillante, setienen problemas de paso de aceite, el cual afecta el funcionamiento de la bujía ya que el aceite impide el paso de la chispa entre los electrodos de la bujía causando dificultades enel arranque.Causas de la carbonización: * Contrapresión del carter * Válvula PCV obstruida * Junta de la cabeza deteriorada * Guías o sellos de válvula deteriorados * Anillos desgastados| |
Carbonización SecaA medida que se acumula el carbón en la punta de encendido, en el aislador ocurrirán fugas de alto voltaje resultando en falla de encendido, causando dificultades enel arranque y la marcha.
Causas de la carbonización: * Mezcla aire/combustible muy rica * Ajuste incorrecto del carburador, estrangulador * Sistema de inyección de combustible defectuoso *Marcha en vacío prolongada * Bujía demasiado fría | |
SobrecalentamientoLa superficie del aislador en la punta de encendido tiene una coloración blanca con sedimentosmoteados.
Cuando la temperatura de la bujía excede los 870°C, la punta de encendido actúa como fuente de calor encendiendo la mezcla antes que la chispa, ocasionando así una combustión anormal dañando ocasionalmente al motor.
Causas del sobrecalentamiento: * Tiempo de encendido demasiado adelantado * Mezcla aire/combustible demasiado pobre * Sistema de inyección decombustible defectuoso * Agua de enfriamiento y lubricantes insuficiente * La presión aplicada al turbocargador es demasiado alta en un motor turbocargado * Apriete insuficiente de la bujía *Sedimentos acumulados en la cámara de combustión * Bujía demasiado caliente | |
Suciedad por plomoGeneralmente aparece como un sedimento café-amarillento en la punta del aislador, esto...
Regístrate para leer el documento completo.