Ferrocarriles en mexico

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Historia de los ferrocarriles en México

□ En 1837, Antonio Bustamante, firma el decreto del 22 de agosto:
← para la construcción de la primer línea férrea
■ Veracruza Ciudad de México.
← Dando concesión a Francisco Arrillaga
□ Antonio López de Santa Anna, el 13 de mayo, para retomar acción.
← Invasión norteamericana
□ En tiempos deBenito Juárez, otorgando privilegios a los hermanos Escandón.
← Concluyó en 1872
← Inaugurada el 1 de enero de 1873 (Lerdo de Tejada)
□ Porfiriato:
← Inicia con 700kilómetros.
← Concluye con 19,000 kilómetros.
□ En 1909, nace Ferrocarriles Nacionales de México
□ “La Revolución Mexicana se hizo en tren.” Elena Poniatowska.
← Sistemaferroviario sufre grandes daños
□ El sistema fue nacionalizado entre 1929 y 1937.
□ En 1987, el gobierno fusionó las cinco empresas ferroviarias regionales con FNM.

□ Dificultadesfinancieras por parte de FNM.
← En 1991acumuló un déficit operativo de $552 millones de dólares (37% de su presupuesto de funcionamiento).
← Disminuyó la cuota de mercado de losferrocarriles alrededor del 9%.
□ En 1995 se privatiza Ferrocarriles Nacionales Mexicanos.
← La red ferroviaria se dividió en 4.
← Se suspendió el servicio de pasajeros (1997).Caracteristicas
□ Costos fijos altos y costos variables bajos
□ Mejor opción para embarques grandes y largas distancias
□ Productos principales que transportan: carbón(45%),químicos(8.6%), minerales (10.6%), entre otros.
□ Productos a granel y de fabricación pesada.
□ No existen restricciones de peso, solo de dimensiones.
□ Varios tipos de servicios.

Ventajas□ Mayor capacidad de carga por eje.
□ Transporte de grandes volúmenes.
□ Menor tasa de accidentabilidad.
□ Ahorro de combustible.
□ Disminución de tiempo de operación en...
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