Guia para el llenado del msi toyota
Páginas: 9 (2084 palabras)
Publicado: 4 de diciembre de 2011
Guía para el llenado de la sección de los indicadores de Retención de Clientes del reporte MSI
[1. Información general]
Las actividades de mercadeo de repuestos y servicios y las actividades de cadena de valor, son las claves para el reforzamiento de las relaciones con los clientes, y para garantizar ingresos estables en los concesionarios. Con el fin de alcanzar el éxito, losconcesionarios deben contar con una información precisa del cliente, así como una comprensión exacta de la situación actual.
En este contexto, nuestra casa matriz resalta dos lineamientos estratégicos relacionados a las actividades de mercadeo de repuestos y servicios y las actividades de cadena de valor, tal como se menciona a continuación:
1. Determinar las aspectos prioritarios en cada mercado o región,y acelerar las actividades estratégicas de Retención del cliente (CR)
2. Dar prioridad a las iniciativas de gestión de la información del cliente, que es la base para todas las actividades
Para comprender mejor la situación de cada concesionario en línea con los lineamientos de la casa matriz, se han formulado los siguientes seis indicadores claves de rendimiento, los cuales han sido añadidoseste año al reporte MSI:
(1) Unidades servidas con cargo al cliente (CPUS) por edad del vehículo. Ítem 330, 331 y 332.
(2) Número de Clientes que han visitado el concesionario dentro del período de evaluación (NCPE). Ítem 333, 334 y 335.
(3) Número de registros de clientes en la base de datos del concesionario. Item 336, 337 y 338
(4) Tasa CR (CPUS / UIO) por edad del vehículo. Item339, 340 y 341.
(5) Tasa CR (NCPE/UIO) por edad del vehículo. Item 342, 343 y 344.
(6) Tasa Recolección de la información del cliente. Item 345, 346 y 347.
Frecuencia del reporte
Esta información deberá ser reportada trimestralmente con valores acumulados. En Abril deberán reportar el acumulado Enero-Marzo, en Julio deberán reportar el acumulado Enero-Junio y en Enero 2012 deberánreportar el acumulado Enero- Diciembre 2011. Escuchar
Leer fonéticamente
[2. Detalle MSI – Indicadores de Retención]
[Referencia: Ejemplo]
Durante la explicación de cada indicador, nos referiremos a la siguiente serie de datos (muy simples),
para mostrar cómo cada indicador deberá registrarse en la hoja del reporte del MSI.
Fecha del informe: antes de 31 de enero de 2011 para el períodoEnero- Diciembre 2010
Total UIO: 10 unidades
|Vehicle year |2006 |2007 |2008 |2009 |
|Sr. A |2010 |1 GS* |1 |Si |
|Sra. B |2010|1 GS* y 1 reparación de garantía |1 |Si |
|Srta. C |2009 |2 GS* |2 |Si |
|Sr. D |2009 |No visitó el concesionario |0 |No |
|Sr.E |2008 |1 visita (con cargo al cliente) |1 |Si |
|Sra. F |2007 (Vehiculo 1) |2 GS* , 1 B&P |2 |Si |
|Dueño de | | || |
|2 vehículos | | | | |
| |2009 (Vehiculo 2) |1 visita (con cargo al cliente) |1 |Si |
* GS = Servicio General (mantenimiento o reparación...
[1. Información general]
Las actividades de mercadeo de repuestos y servicios y las actividades de cadena de valor, son las claves para el reforzamiento de las relaciones con los clientes, y para garantizar ingresos estables en los concesionarios. Con el fin de alcanzar el éxito, losconcesionarios deben contar con una información precisa del cliente, así como una comprensión exacta de la situación actual.
En este contexto, nuestra casa matriz resalta dos lineamientos estratégicos relacionados a las actividades de mercadeo de repuestos y servicios y las actividades de cadena de valor, tal como se menciona a continuación:
1. Determinar las aspectos prioritarios en cada mercado o región,y acelerar las actividades estratégicas de Retención del cliente (CR)
2. Dar prioridad a las iniciativas de gestión de la información del cliente, que es la base para todas las actividades
Para comprender mejor la situación de cada concesionario en línea con los lineamientos de la casa matriz, se han formulado los siguientes seis indicadores claves de rendimiento, los cuales han sido añadidoseste año al reporte MSI:
(1) Unidades servidas con cargo al cliente (CPUS) por edad del vehículo. Ítem 330, 331 y 332.
(2) Número de Clientes que han visitado el concesionario dentro del período de evaluación (NCPE). Ítem 333, 334 y 335.
(3) Número de registros de clientes en la base de datos del concesionario. Item 336, 337 y 338
(4) Tasa CR (CPUS / UIO) por edad del vehículo. Item339, 340 y 341.
(5) Tasa CR (NCPE/UIO) por edad del vehículo. Item 342, 343 y 344.
(6) Tasa Recolección de la información del cliente. Item 345, 346 y 347.
Frecuencia del reporte
Esta información deberá ser reportada trimestralmente con valores acumulados. En Abril deberán reportar el acumulado Enero-Marzo, en Julio deberán reportar el acumulado Enero-Junio y en Enero 2012 deberánreportar el acumulado Enero- Diciembre 2011. Escuchar
Leer fonéticamente
[2. Detalle MSI – Indicadores de Retención]
[Referencia: Ejemplo]
Durante la explicación de cada indicador, nos referiremos a la siguiente serie de datos (muy simples),
para mostrar cómo cada indicador deberá registrarse en la hoja del reporte del MSI.
Fecha del informe: antes de 31 de enero de 2011 para el períodoEnero- Diciembre 2010
Total UIO: 10 unidades
|Vehicle year |2006 |2007 |2008 |2009 |
|Sr. A |2010 |1 GS* |1 |Si |
|Sra. B |2010|1 GS* y 1 reparación de garantía |1 |Si |
|Srta. C |2009 |2 GS* |2 |Si |
|Sr. D |2009 |No visitó el concesionario |0 |No |
|Sr.E |2008 |1 visita (con cargo al cliente) |1 |Si |
|Sra. F |2007 (Vehiculo 1) |2 GS* , 1 B&P |2 |Si |
|Dueño de | | || |
|2 vehículos | | | | |
| |2009 (Vehiculo 2) |1 visita (con cargo al cliente) |1 |Si |
* GS = Servicio General (mantenimiento o reparación...
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