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NEUMÁTICA

La neumática es la tecnología que utiliza el aire comprimido como fluido de trabajo.
El compresor es el elemento que comprime el aire desde la presión atmosférica hasta los 6-7bar; las válvulas son elementos que mandan o regulan la puesta en marcha, el paro y la dirección, así como la presión o el caudal del fluido enviado por el compresor y los actuadores son los encargados deaprovechar la energía del aire comprimido y realizar trabajo en las máquinas (remachadoras, grapadoras, taladradoras, perforadoras, elevadores de carga, prensas…)
1.-Características del aire
Para su estudio se va a considerar que se trata de un gas perfecto.
El aire comprimido que se emplea en la industria procede del exterior (21% de oxígeno, 78% de nitrógeno, 1% de hidrógeno, y otros gases). Secomprime hasta una presión de unos 6 bares, con respecto a la presión atmosférica, y se denomina presión relativa.
Presión absoluta = Presión atmosférica + Presión relativa
Los manómetros indican el valor de la presión relativa.

- Presión: Es la fuerza que se ejerce por unidad de superficie.
P=F/S F=P.S
P=presión (Pa)
F=fuerza ejercida (N)
S=superficie de actuación (m2)
Enneumática industrial, el pascal resulta una unidad muy pequeña, por lo que se emplean múltiplos, como el kilopascal (KPa) y el megapascal (MPa).
Otros de los múltiplos muy utilizados en cálculos técnicos son el bar y la atmósfera (atm).
1 bar=100000 Pa=105 Pa
1 atm=1,013 bar=101300 Pa

( Expresa en bar una presión de 4,25 atm.

( Expresa en unidades del SI una presión de 2,85 atm y una de6,75 bar.

- Caudal:
Es el volumen de fluido que circula a través de un conductor en la unidad de tiempo. Q=V/t
Q=Caudal (m3/s)
V=Volumen (m3 )
t=tiempo (s)

( Determina en l/min el caudal de una tubería por la que circulan 2,7m3 de aire durante media hora.

2.-PRODUCCIÓN Y TRATAMIENTO DEL AIRE COMPRIMIDO

- COMPRESOR:
Es el encargado de coger el aire atmosférico (P=1bar) de su entorno para elevar la presión y alimentar al circuito neumático. La presión de salida suele estar comprendida entre los 6 y 7 bar.
Los compresores son movidos por motores eléctricos o térmicos.

( Explica el funcionamiento de los compresores de la imagen superior.

- REFRIGERADOR:
A la salida del compresor, el aire puede llegar a alcanzar una temperatura de hasta150ºC. La misión del refrigerador es disminuir esta temperatura hasta 25ºC y eliminar hasta el 80% del agua que contiene.
- DEPÓSITO O ACUMULADOR:
A la salida del refrigerador se encuentra el depósito, cuya misión es almacenar aire comprimido para suministrarlo en los momentos de mayor consumo.
Un sensor de presión pone en marcha y para al compresor cuando la presión baja o sube, pordebajo o por encima de un intervalo determinado.
- UNIDAD DE MANTENIMIENTO:
Para conseguir una buena calidad del aire es necesario someterlo a tres operaciones previas: filtrado, regulación y lubricación. De estas funciones se ocupa la unidad de mantenimiento (conjunto FRL), que está formada por un filtro, un regulador de presión y un lubricador.
- El filtro detiene las impurezas queposee el aire.
- El regulador mantiene una presión constante de aire en el circuito neumático. Esta presión queda indicada en el manómetro.
- El lubricador añade aceite nebulizado al aire comprimido. Así, se evita la oxidación de los componentes del circuito y asegura un buen funcionamiento de las partes móviles.

3.-VÁLVULAS
- VÁLVULAS DISTRIBUIDORAS
Las válvulasdistribuidoras son las encargadas de interrumpir, dejar pasar o desviar el aire comprimido. Pueden ser de dos o tres posiciones, y de dos o más vías. Las posiciones se representan por un cuadrado y las vías por las entradas o salidas que están unidas a uno de los cuadrados. Estas vías son orificios, que se comunican con el exterior.

( Dibuja los distintos tipos de accionamiento de las...