INTELIGENCIA

REDES DE CONTRABANDO CON BLANCO

EL TRANSITO DEL NARCOTRAFICO EN PANDO


I. INTRODUCCION.-
El contrabando, además de tener el consentimiento de los pobladores de las fronteras, está organizado, y personas civiles, ligadas al ilícito, controlan cada paso de los carritos, camiones y barcazas que llevan a uno y otro lado de la frontera la mercancía sin pagar impuestos a ninguno de los dospaíses. En el punto fronterizo sólo algunos policías piden las pólizas a quienes introducen mercancía en los triciclos, sin embargo, la mayoría de estos contrabandistas burla el reducido control.
Ni la Aduana de Bolivia ni la Aduana de Perú pueden controlar el contrabando en la fronteriza localidad de Desaguadero, que comparten ambos países, debido a la agresividad de los pobladores de la zona, queestán muy bien organizados para cometer el ilícito.
Los medios de comunicación y las autoridades regionales están conscientes que en estas zonas fronterizas se vive de la ilegalidad, en las esferas de contrabando, contrabando de bienes suntuarios, diesel, gasolina, automóviles y de narcotráfico, saben que es una economía dominada por la informalidad.
II. ANTECEDENTES.-
Intermediarios peruanosacopian mercadería para llevarla a Puno, Perú. Al menos 17 productos, entre alimentos y materia prima de diferentes rubros, como la minería o textil, salen de contrabando hacia el Perú por la carretera que une La Paz con la población fronteriza del Desaguadero. Quinua, ganado bovino, fideos, galletas, aceite, arroz, azúcar, cerveza, maíz, soya y sus derivados, fibra de camélido, madera, cueros,oro y otros metales, garrafas de gas licuado de petróleo, diésel, gasolina e incluso chatarra, baterías y papel son trasladados ilegalmente por la ruta conocida en el país vecino como la “Culebra del Sur”.
La vía que comunica Desaguadero con Puno recibe ese apelativo por la forma de traslado que realizan los intermediarios peruanos en cientos de camiones, para lo que acopian los productosbolivianos que son trasladados hasta la localidad peruana de Desaguadero.
El traslado subrepticio de productos hacia Perú se hace a través de botes, triciclos, carretillas, burros de carga e incluso el trabajo hormiga, para luego reunirlos y transportarlos por rutas alternas.
Los productos. En 2011, el entonces presidente de la Corporación Minera de Bolivia (Comibol), Héctor Córdova, confirmó que pese alas medidas e incentivos para la explotación de oro y su registro en el país, continuaba el contrabando hacia Perú y Brasil.
El gerente general de Exportadores Bolivianos (Exbol), Eduardo Bracamonte, confirmó que el oro sale de contrabando y eso causa el desincentivo para su empresa, que produce joyas de oro.
Hace pocos días, los comerciantes de carne de res denunciaron que, por lo menos, 100cabezas de ganado vacuno son trasladadas semanalmente a Perú, donde el kilo de los diferentes cortes cuesta diez bolivianos más que en el mercado interno.
A causa del contrabando de azúcar, según un estudio de la Asociación Peruana de Productores de Azúcar (Appar) que se realizó en 2010, el 70 por ciento del comercio representó a la demanda del producto boliviano y el resto a la de la producciónperuana, un hecho que afecta sus costos de producción.
A mediados de año, los productores de camélidos denunciaron que gran cantidad de la fibra de lana sale hacia el país vecino para ser procesada y luego exportada al mercado de Europa.
Las pérdidas. El gerente general de la planta recicladora Commetal, Donald Somoza, indicó que Bolivia pierde 50 millones de bolivianos anuales por la salidailegal de baterías en desuso hacia Perú. Chatarra, fierro, papel, baterías en desuso son llevados por los intermediarios para su industrialización en Perú y luego éstos vuelven a Bolivia con valor agregado.
El director de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH), Gary Medrano, informó el domingo que la gente aún acopia el carburante subvencionado para el contrabando.
“Los contrabandistas no...