Los caminos

Los Caminos
Los caminos son elementos fundamentales de transporte carretero es la faja acondicionada para el transito de vehículos y personas que unen dos puntos de interés algunas funciones básicas de los caminos son:
Intercambiar productos
Factor de integración nacional
Un detonador del desarrollo
Los caminos son un apoyo a los vehículos por que permiten el movimiento y el rebase conseguridad a niveles de servicios establecidos.

Algunos tipos de caminos son: Brechas, Revestidas, Pavimentadas (carreteras)
(Planos, montañoso. Lomerío)

Tipos de terrenos para la construcción de carreteras
La sección transversal de un camino corresponde a su proyección sobre un plano vertical, perpendicular o radial al eje de su trazo tal proyección permite conocer las disposición ydimensiones integrales.

Tipo de terreno
Sección transversal

Plano ------ terraplén
Lomerío ------ (muy suave)
Montañoso ----- “corte”

Antecedentes carreteros
• 3000.- A.C se inventa la rueda en ese mismo año en la india se crean las primeras carreteras con ladrillo.
• 1800.- Se crearon carreteras de tierna al quitar la maleza y los arboles de los senderos.
• 1820.- La mejora decarreteras denominadas turpakes (autopistas).
• 1857.- Se funda la administración general de caminos y peajes como primer intento por centralizar las funciones.
• 1891.- Fue cuando se creo la Secretaria de Comunicaciones y Obras Publicas (SCOP).
• 1932.- Se crea la formula bipartita para la construcción de caminos y tomo cuerpo legar la creación de juntas.
• 1925.- Primera carretera de México NuevoLaredo.
• 1938.- El 1° de febrero la oficina de transito se convierte en departamento.
• 1940.- Ley general de vías de comunicación en vigor.
• 1947.- Reformas al capitulo de Exploración de Caminos.
• 1954.- Se realizaron cuotas para saldar inversiones en el tramo Cuernavaca Amacuzac.
• 1958.- Se creo el organismo descentralizado Caminos federales de ingresos.
• 1963.- Cambio su nombre alde “Caminos y Puentes Federales”.
• 1993.- Se creo el reglamento de materiales y residuos peligrosos.

¿Cuál es la finalidad del diario oficial de la federación?
Es un camino publico pavimentado que esta dispuesto para el transito de vehículos.

1. Carretera 2. Camino 3. Autopista
Camino
Pavimentado
Comunica un pueblo con otro
Transito de vehículos
Domina uso publico
Carga depasajeros
Dispuesto para el tránsito de vehículos. Vía tierra
Transitable
Lugar a otro
Sin asfaltar
Lugar físico
Pie o transporte
Acondicionamiento
Paso personas o vehículos
Vía que se construya para transitar. Rápida
Volúmenes de cargas mayores
Varios carriles
Curvas amplias largos tramos rectos
Serie de características

4. Peaje 5. Pavimento 6. Puente
Cuota de servicio de carga ypasaje
Distancia / tiempo
Cuota Transporte Carreteras y autopistas
Se paga por el transito de vehículos
Pago obligatorio Base horizontal
Uso para construcción
Superficie
Capa de material (Asfalto, Concreto, Adoquín)
Reciben en forma directa las cargas de transito
Suelo artificial Construcción artificial
Conecta dos puntos
Carretera :
Camino:
Autopista:
Peaje:Pavimento:
Puente:

Elementos de una sección en construcción (Carretera)
• Corona: Es la superficie del camino terminado que queda comprendida entro los hombros del camino.
• Calzada: Es la parte de la corona destinada al transito de dos vehículos construida con uno o mas carriles.
• Acotamientos: son las fajas continuas a la calzada comprendidas entre sus orillas y las líneas definidas porlos hombros del camino protege a la calzada contra la humedad y la erosión mejora la visibilidad de los tramos de la curva, facilita los trabajos de la construcción del camino y mejora la apariencia del mismo.
• Sub Corona: Es la superficie que limita las tercerías y sobre lo que apoyan las capas del pavimento.
• Rasante: Es la línea obtenida al proyectar el alineamiento vertical del camino.
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